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红旗hs5怎么还不改款
汽车行业，逐渐从一个「怪圈」开始逐渐清醒起来，曾几何时，合资品牌对自主品牌呈绝对的降维打击，以至于很多年，自主品牌在合资品牌面前都要「矮半个身位」，所以多年来，合资市场一直处于遥遥领先位置。
而从近年来市场数据表现，即可知悉当前的行业地位，尤其是自主品牌在很多热门细分市场，逐渐实现「反客为主」。
B级SUV市场的「黑马」？自主品牌，最先脱颖而出的便是SUV品类，依靠着对SUV执着和用户体验的理解，迅速让SUV市场呈现全面开花。
SUV市场中，B级车型更是消费者的心头爱，毕竟对于国内家庭用车市场超过90%占比的用车需求而言，B级SUV不仅拥有更优秀的空间，主要在配置、动力等多维度，都能够实现用车体验的最佳表现。
目前，自主品牌确实是遍地开花，但如果非要说一个国产最有代表性的品牌，想必红旗是不二之选。尤其是近几个月来，红旗全新上市的B级SUV，更是在30天内，销量突破14141台，从市场数据来看，红旗HS5不仅代表了自主品牌在B级SUV市场的「围剿」，更是想要一举把合资20万级SUV清退市场。
红旗HS5能够达成如此成就，实属不易，因何这样说？因为红旗HS5的定价在主品牌中，并不便宜，18.38-24.98万元，已经可以和豪华品类「肩并肩」了，在这样的背景之下，红旗HS5还能达到如此成就，实力可见一斑，为何红旗HS5能在如此竞争激烈的市场中「杀出」一条路，更需要深度揣测一番。
颜值：气场与时尚兼容红旗汽车，一眼望去记忆最深刻的就是外观，作为国民代表，红旗的设计一直都有着自己独具一格的风格。
红旗HS5也传承了经典的红旗设计语言，搭配自红旗H9以后的新设计风格，尤其是直瀑式的格栅面积有了进一步的增加，最直观的表现就是HS5看起来并非一台中型B级SUV，甚至有媲美全尺寸的气场。
格栅以外，分体式大灯刚好与格栅的大气相结合，日间行车灯点缀了箭羽造型，搭配红旗HS5中央的发光旗帜，既蕴含了浓浓的国潮元素，也将时尚、典雅的曲线和格调进行融合，使得整个红旗HS5的视觉观感看起来，是当前市面上所有B级SUV车型所不具备的。
红旗HS5正面突显的是大气的风范，那么侧面和尾部更多的则是以时尚为主题，侧面上扬的腰线，配合车顶略微溜背的曲线，整个的视觉观感增添了运动风，配合20寸多辐式铝合金轮毂，以及整个的车身曲线，依旧是时尚中，带着大气的典雅。
驾控：性能与操控并存颜值是红旗HS5让你一见钟情的开始，动力绝对是体验后的「意犹未尽」。
红旗HS5全系列搭载2.0T高功率发动机，最大功率可达252马力，，最大扭矩380N·m，这样的动力系统，能够满足国内99%的普通消费者用车需求，配合8AT变速箱，既能够实现线性、充沛的加速体验，更能够拥有合理的发动机做功条件，使得节能和动力双重兼顾。尤其是高功率的性能，可以赋予红旗HS5实现零百加速只需7.6秒，在整个B级SUV市场，动力也属于非常出众的存在。
前麦弗逊式独立悬架，搭配后多连杆式独立悬架，真正在驾驶中，韧性十足，无论是曲率比较大的弯路时的支撑表现，还是后排乘坐人员后的滤振效果，在驾驶中可以感受到的红旗对于HS5调教的风格，有意想要将舒适与运动相结合，但毕竟作为一台国民B级家用SUV，从底盘的侧重点来看，滤振效果要更好，这样就能够确保车内的每位乘员都能够有最大化的舒适体验。
为了验证红旗HS5的舒适性，笔者更是来到了北京环路进行高速体验，在速度达到80km/h以后，确实能够听到一些外界传来的噪音，但声音的音量绝对是可以接受的，即便是速度到了100km/h，外界的噪音也不会影响到内部的驾乘体验，如果车内稍微听一些音乐，完全就会对外界的噪音忽略不计。
既然来到高速，辅助驾驶也是当下时代的大趋势。
红旗HS5支持SACC高级巡航，可以实现自适应巡航系统+车道保持等基础的L2级别辅助驾驶系统，并配备了盲区检测、车道偏离辅助、主动刹车等配置，所以在辅助驾驶的使用体验下来，虽然功能并没有电动市场新势力那么「花哨」，但在实用的稳定性还是可圈可点的。
空间：实用与尊享同在国内汽车市场，尤其是中国用户，对于空间的需求是非常高的，毕竟绝大多数消费者购车需求都是以家用为主，所以对于空间和实用性，也非常看重。
红旗HS5长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm，其实作为B级SUV，空间是完全不需要担心的，毕竟本身的尺寸就能够赋予车内非常宽裕的乘坐体验。而红旗HS5，后排的座椅的舒适性、包裹程度，基本保持了与前排同样的水准，尤其是坐垫长度，可以很好的承托起整个腿部，即便是长途坐久了也不会觉得劳累。
既然来到车内，定然不光要聊空间，毕竟get='_blank'>2023年，座舱的体验也是年轻消费者不可忽视的重点。
红旗HS5的内饰风格，同外部相呼应，也比老款增加了时尚的格调，双12.3英寸的屏幕，为内部的座舱增加了一定的科技元素，车机配备第四代红旗智联系统，可以支持连续语音指令，互联网地图深度定制导航，并支持OTA升级。
尤其是在仪表台的质感上，部分配置也配备了仿木纹的材质，更具国潮色彩和风格。
写在最后作为一款国民具有代表性的B级SUV产品，横空出世便让合资品牌「乱了阵脚」，足够说明红旗HS5登场的决心，以及在市场征战的实力。
优秀的体验也是红旗HS5之所以能够有如此之高销量的底气，最核心的就是价格，18.38-24.98万的价格，在配合多维度的高水准体验，也让性价比彻底拉满，所以红旗HS5，感兴趣的小伙伴可以试驾体验，看看是否适合自己。
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自重一吨的车都有哪些车
由于环境保护的需要，在将来新能源汽车会代替传统的燃油车已经成为了一个不争的事实。所以最近这两三年来新能源汽车越来越火，各大汽车厂商甚至消费者也都将目光逐渐转向了新兴的新能源汽车领域，不难发现，最近这些年上市的新车也都逐渐以新能源汽车为主了。但截止目前来看，新能源汽车的续航以及后期的换电池问题依然还没有解决，因此，对于家用来说我个人觉得新能源汽车目前还没有足够的成熟度，想必还有不少人与我的想法是一致的，而这部分消费者在买车时也都会去考虑选择一些传统的燃油车。
既然市场有需要，车企自然也不会就此放弃这个机会，所以目前依然还有不少汽车厂商在不断地推出一些全新的燃油车或将现有的燃油车积极的进行更新换代，以此来吸引更多的消费者。与各大合资汽车品牌相比，咱们国产汽车品牌不论是推出新车还是更新换代现有车型的频率都是要更快一些的。这不，就在近日，又有一款经过了更新换代的国产SUV上市了，这款新车自重超1.7吨7.6s破百，全系8AT，该车也就是我们今天的主角-2023款红旗HS5了，那么2023款红旗HS5与老款车型相比有些什么变化以及买这款车选什么配置车型比较好呢？接下来我们就一起来看看。
目前，不论在什么级别中都有着众多的车型可供我们消费者选择，所以车型的价格也就顺势成为了决定我们消费者最终选择的一个重要因素，因此我们先来看看2023款红旗HS5的价格。新款车型的指导价为18.38-24.98万，这样的价格对于一款国产中型SUV来说并没有什么优势可言，好在该车有着红旗品牌的加持，所以价格高一些也属正常。
除了价格以外，车型的设计也是比较重要的，在外观设计方面，2023款红旗HS5与老款车型相比变化比较明显，新款车型的外观整体看起来要更加时尚大气了不少。车头部分，2023款红旗HS5采用了最新的家族式前脸设计，直瀑式的进气格栅占比面积较大，同时进气格栅周边以及内部均用到了不少镀铬饰条进行装饰，所以整个车头看起来显得比较具有冲击力的同时档次感也呈现得不错；此外，新车的进气格栅还与两边的大灯组相连接，所以车头的整体感也呈现得比较足。
车身侧面，2023款红旗HS5的设计较为简约，不过由于新车的腰线和窗线均为上扬的设计，配合双色轮毂还是给车侧营造出来了不错的时尚运动感。2023款红旗HS5的车尾部分最为吸睛的当属它的尾灯设计了，新款车型采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯不但采用了熏黑的工艺处理，而且内部还用到了镀铬条进行装饰，所以尾灯在拥有较强时尚科技感的同时还有着不错的精致感。
内饰方面，2023款红旗HS5采用了黑色和棕色搭配的内饰配色，并且在中控台以及门板等位置均用到了大面积软性材质的包裹，所以整个车厢看起来显得很有档次感；此外，新款车型还配备了双联屏和电子挡把，因此，内饰的科技感也呈现得比较不错。
在配置方面，例如6气囊、胎压显示、ESP、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主副驾电调座椅、12.3英寸中控大屏、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、全车车窗一键升降、自动防眩目后视镜、雨量感应式雨刮、自动分区空调、后座空调出风口等配置2023款红旗HS5均做到了全系标配。
在车身尺寸方面，2023款红旗HS5的长宽高达到了4785*1905*1700mm，轴距则达到了2870mm，定位于中型SUV。由于2023款红旗HS5的轴距和车宽表现都比较不错，所以新车车内的乘坐空间和载物空间都是比较宽敞的，我的身高是1.78米，把前排座椅调整到我的标准驾驶坐姿后坐进后排，这时后排的头部空间还有一拳左右，而腿部空间则还有三拳左右，对于家用来说这样的空间表现是绰绰有余的。另外，2023款红旗HS5的后排座椅还支持角度调节和按比例放倒，放倒座椅后椅背能够几乎与后备厢形成纯平，在装载一些大件物品时也是比较便利的。
动力系统部分，2023款红旗HS5搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了252Ps，最大扭矩则达到了380N·m，而与发动机相匹配的全系均为8AT变速箱。与老款车型相比，2023款红旗HS5不但发动机的参数有所提升，而且变速箱也由6AT换成了更高端的8AT。虽然2023款红旗HS5是一款自重超过了1.7吨的中型SUV，但该车依然可以做到7.6s破百，这样的动力表现放在同级别或同价位车型中来看都能算是比较抢眼的。底盘方面，2023款红旗HS5的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了多连杆式独立悬架，并且从中配车型开始2023款红旗HS5就采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱。
总结：以上便是2023款红旗HS5这款新车的一些介绍了，总体来说2023款红旗HS5与老款车型相比有明显的进步，主要的进步就是在外观设计和动力系统这两个方面。最后在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择2023款红旗HS5的次低配车型，也就是指导价为19.98万的旗享Pro版，这个配置车型具体的配置要比最低配丰富不少，并且19.98万的价格放在全系中来看也更占优势。那么你觉得2023款红旗HS5这款新车怎么样呢？欢迎在评论区留言与广大车友交流。
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