长城炮2023
近日，长城汽车公布旗下皮卡业务1-6月销量快报。数据显示，长城皮卡6月全球销售16523台，1-6月全球累计销售102596台，同比增长8.7%。1-6月国内终端市占率超50%，也就是说中国每卖出2台皮卡，就有1台是长城，成绩斐然。
作为长城皮卡绝对的王牌，长城炮对于中国皮卡事业的发展功不可没。由于中国汽车工业以及文化起步较晚，在过去皮卡一直都是商用车、工具车的代表，似乎与日常生活无法联系在一起。而长城炮正是抓住消费升级背景下消费群体的多元化用车需求，通过重新定义皮卡，赋予了它“家庭万能车”的属性，无论旅行、露营、越野，还是机车、钓鱼、房车，皮卡都能一车搞定。
累计34个月销量破万，长城炮的热销绝非偶然。在我看来主要有两方面的因素：一是坚持品类创新。长城炮不单单重新定义了皮卡，而且还把消费者的用车场景细分，并用不同车型去迎合对应的用车需求。同时在坚持横向品类创新的同时，长城炮也重视纵向的品类升级，在刚刚过去的上半年，长城炮家族迎来全系焕新升级，2023款乘用炮/商用炮/越野炮/火炮全面上市，精准适配皮卡乘用、商用、越野等不同场景，实现全场景、多用途覆盖。
2023款乘用炮橘祥胡基于专业越野坦克平台打造，并经过“极寒、极热、高原”等76种全球道路和极限环境测试，测试里程超600万公里。而2023款车型主要在“智能、豪华、安全、舒适”等方面着力提升，成就更高价值的乘用体验。
2023款商用炮前脸经过重新设计，大面积V型网状矩阵式中网搭配力量感十足的保险杠，气场十分强大。前大灯造型经过升级，造型更加饱满，与前格栅相连并向两侧延伸，有效拉宽车头的横向视觉宽度。
2023款越野炮则定位“全球智能豪华越野皮卡”，配备前后桥电控式差速锁、分时四驱、K-MAN氮气减震、T-MAX专业绞盘等多项越野专属配置，越野能力同级领先。
二是具备用户思维。硬核的产品力固然重要，但在产品同质化愈发明显的当下，能否与用户产生共鸣，获得用户的支持与信赖，在我看来是比产品力更为宽阔的护城河。而在这方面，长城炮自创立之初就选择与用户共创，一同打造共赢的互联网生态。
在线上，长城炮创建了皮卡行业首个专属APP，为用户提供全生命周期、全链路的数字化体验，目前累计用户已突破110万。
而在线下，长城炮更是组织了全国最大的皮卡车友组织，31个省队炮火联盟辐射全国，规模超过3.5万人。值得一提的是，长城炮还对炮火联盟进行全面升级，通过成立车型专属组织，比如山海炮车友俱乐部的山海营、火炮车友俱乐部的火炮战队，以更好地将车友联系在一起，共同成长进步。而基于黑弹、火弹等弹系列车型的专属车友俱乐部也在筹备当中。
长城炮持续引领皮卡文化跃升的表现不单单在筹备车友会上，更体现在全球山海行活动之中：出征阿拉善，冠誉“T3沙漠挑战赛”；丈量珠峰，致敬攀登者精神；北极行动，勇征极地之境；贝加尔湖渔猎，体验俄式硬核户外休闲；勇攀阿尔金，挑战吉尼斯沙漠最高峰；游猎澳洲黄金湾，探寻南半球海岸猎奇体验…除此之外，长城炮还整合了皮卡学院六宴并大兴趣圈层和山海文化共创官体系，通过全球招募百位山海文化共创官、教学&比赛等方式，引领户外生活方式，共同赋能用户成长。
写在最后
正如上文所说，长城炮能够蝉联皮卡销冠并非偶然，一方面通过不断拓展车系和车型，持续满足不同消费者的使用需求；另一方面，长城炮通过用户共创、筹建车友会、举办活动等方式，坚持与用户站在一起，形成了极强的用户粘性，而这也是其他皮卡品牌所具备的优势。好玩、敢玩、放心玩，也正是有圆拦这样的底气，用户和长城炮才得以相互成就，未来才会越走越远。
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长城较车
一年一度的粤港澳大湾区车展终于开幕，在此次车展上，长城皮卡系列再度迎来两位重磅车型，亮相了2023款长城炮越野版和2023款长城炮火炮，其中长城炮越野版售价区间为16.98万—20.68万元，而2023款长城炮火炮推出1款车型，售价为18.28万元，接下来我们就来看看两款车的表现吧。
首先我们来看看长城炮越野版的表现，新车外观延续了长城炮基本款的设计，但越野版车型增加了涉水喉和车顶行李架等越野元素，呈现出浓郁的越野气息。前格栅黑化处理，外保险杠更加粗壮。车尾采用了封闭式货箱造型，尾灯采用熏黑设计，营造出更加时尚和运动的外观。
长城炮火炮则是“炮弹计划”首款个性化越野改装产品，同样是基于长城炮乘用版进行了升级，依然保持硬朗的外观，并同样配备了涉水喉和车顶行李架等标志性越野套件。前脸采用大尺寸的黑化中网设计，周围覆盖粗壮的磨砂黑覆盖件。前大灯组造型犀利凶猛，同样采用熏黑的设计，前保险杠拥有更高位的布局，不仅可以保证更大车辆接近角，同时也能为越野的安全性提供保障。
走进长城炮越野版的车内，新车采用了平整的T型中控台布局，规整的功能分区加上大量软性面料和饰板包覆，提升了车内整体质感。新车采用了更多液晶屏作为交互界面，并带有真皮方向盘纤孙、无线充电等配置。车机系统除了内置有GPS和多媒体功能外，还配有车联网和无线网络，帮助用户进行更多应用扩展和OTA升级。
越野炮火炮的中控台设计简陆同样简洁实用，相较于乘用炮和越野炮，其舒适性配置较少，主要注重稳定可靠性，以满足极限越野需求。此外，在机舱、驾驶室和货箱等位置，火炮还配备了多个电气改装接口和原厂改装电气功能开关，为改装提供了便利和周全的考虑。
长城炮越野版车身尺寸为长5444mm、宽1958mm、高1893mm，轴距为3230mm，货箱长1520mm、宽1520mm、高540mm。车身拥有30°的接近角，离去角为22°/26°，最小离地间隙为228mm，涉水深度为700mm。富有竞争力的参数保证了越野版车型更好的通过性，车内座椅保持了宽大厚实的设定，表面还加入了规整的缝线处理，能保证乘客更舒适的乘坐表现。
相比越野版车型，长城炮火炮的长宽高变为了4963*1975*1970mm，轴距为2745mm，相比越野炮缩短了不少，之所以进行大幅度的尺寸减少，就是为了保证越野炮火炮具有更好的机动性，无论是越野路况下的掉头还是颠簸路段的通过性都有更好的表现，跟随缩小的还有货箱，但亦可以保证平时出行的行李装载，值得一提的是尺寸缩小后的长城炮火炮接近角和离去角更有优势，分别为34°和26°。
长城炮越野版车型提供了柴油和汽油版两款车型，均为2.0T发动机，其中柴油发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为400N·m，汽油发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为360N·m。新车匹配了8AT变速箱，前后桥带有电控式差速锁，并配备百路驰KO2全地形轮胎、T-MAX专业绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克转弯等专业配置，可以有效提升车辆在野外的通过性和脱困能力。
长城炮火炮同样搭载了2.0T+8AT的动力组合，拥有160kW的最大功率和380N·m的最大扭矩，此外新车还配有博格华纳分时四驱系统，并且搭载了同级别独有的锻造铝合金悬架结构，更轻的簧下质量和高强度材料提升了车辆行车稳定性。同时长城炮火炮提供了六种全地形驾驶模式，新增蠕行模式、坦克转弯以及越野信息综合显示，新车还可选装540°全景影像、8段可调减震器，地形适应性、驾驶舒适性及越野操控性更加强大。同时，原厂自带拖挂资质，标配拖车装置和拖车取电口，原厂预留了多项改装接口，改装位预留电气开关。
总结：
长城炮越野版和长城炮火炮有着更为个性化的配置，通过更强的越野属性满足了消费者更多样化的需求，而火炮版则可称为加强版，更短的轴距和更丰富的越野配置进一步提升了性能拦竖顷实力，售价方面，两款车型均有可能在20万内的定价，亲民的定位也能让更多消费者享受到越野的乐趣，不知道你喜欢这两款车型吗？
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