长城炮炮弹
get='_blank'>2023年3月3日，新款长城炮火弹版正式上市，新车共推出1款配置车型，其定位皮卡，官方指导价为25.98万元。一直以来，长城品牌当年就是靠着皮卡起家，而SUV也只是发展进程中往后所打造出的另一细分领域，可以说皮卡车型其实就是长城的“中流砥柱”，在这一车型类别上，有着出众的造皮卡经验。而长城炮系列就是最典型的代表，我们今天所说的长城炮火弹版由顶火打造，配备了更加专业的越野套件，从而让它在户外场景中的穿越能力有了进一步提升，那么它的用车成本如何呢？
保险费用：每年保险费7199元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面，我们选取2023款长城炮火弹版车型，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格是5769元，一年保险总计7199元。
保养费用：1年保养费用4294元
保养层面，长城炮火弹版基本每7500公里或6个月保养一次，6万5千公里计算总的保养支出为12882元，平均一年2万公里保养费用为4294元。
从保养具体明细来看，新车基本保养每隔7500公里或6个月保养一次，整体保养间隔比较合理，不过保养项目里，空气滤、燃油滤以及火花塞保养间隔较为频繁。而大保养出现在42500公里时，费用为2522元，如果能整体延长保胡兆养间隔的话，那么保养费用可以进一步降低不少。
一年油费：总共为14100元
2023款长城炮火弹版车型搭载一台2.0T汽油发动机，发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价7.75元/升，百公里综合油耗为9.1升，若是一年跑2万公里来看，其2万公里燃油费总共约为14100元，6万公里为42300元。
外观上，新款长城炮火弹版得益于加入了全新专业越野套件，让它的整体造型看起来更加的硬派。中网采用全新设计，硕大的尺寸搭配外周一圈粗犷的装饰条，显得肌肉感十足裤磨租。而亮色LOGO则进一步凸显一定的个性味道。另外，集成有拖车钩的越野型保险杠设计一看就十分不好惹，并且在A柱单独一侧也配有类似丰田陆巡LC79皮卡经典的涉水喉，这才是男人应该开的皮卡座驾。车侧处，新车整体侧面造型为传统皮卡设计，同时并没有多余的线条进行勾勒，看上去很简约。而前后明显的黑色轮眉以及更大尺寸的越野轮胎，无疑这款皮卡可以“豁一豁”车尾部分主要为半封闭式的货箱造型，实用性很强，而层次感十足的尾灯组和尾部亮色拖车钩，都保证了不俗的视觉效果。值得一提的是，新车车顶还配备了放置物品的平板设计，装东西妥妥地。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5488/2065/1940mm，轴距3230mm。
内饰方面，很多人对于皮卡的印象就是“干粗活累活”，因此车内设计大多都是耐用廉价的风格。而新款长城炮火弹版却不一样，其采用双色拼搭设计，并且配备了7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，并且支持360度全景影像、导航、语音识别、车联网、OTA升级、自动驻车、自适应巡航、天窗、真皮方向盘、前排无匙进入、无匙启动以及真皮/仿皮座椅等配置，还提供5座座椅布局，总的来说，大大提升了整体用车体验。
动力部分，新车搭载一台2.0T汽油发动机，最大马力为218匹，最大扭矩为380牛·米，匹配8AT变速箱。同时，新款长城炮火弹版为非承载式车身设计，从理论来说整体行车品质没有承载式车型来得那么游睁舒服，但定位穿越好玩的越野皮卡，这点也无可厚非，毕竟保证出色的越野性能才是最优先级所考虑的需求，再加上分时四驱、低速四驱功能、前/后桥差速锁和中央差速器锁止（中差锁）等功能，活生生一辆户外场景穿越利器啊！
写在最后：新款长城炮火弹版是一款硬核强悍且实用的中国皮卡，综合动力、油耗以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在25593元左右，每个月大约花费2133元，整体用车费用在合理范围内。
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长城乘用炮价格
在前两天的上海车展上，长城汽车炮系列一鸣惊人。与此同时全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮焕新上市，汽油车型官方指导价12.68万元-15.98万元，柴油车型官方指导价13.38万元-16.68万元，增配不加价。既然这台车型用了智能和豪华来做卖点，那一定也有拿得出手的产品力，接下来带大家简单了解一下。
长城炮打造硬汉气质
2023款乘用炮作为升级改款车型，整车尺寸为5416×1947×1886mm。外观上长城炮乘用版的整体设计确实豪华感有所增加，前脸进气格栅由原本平滑圆润的矩形调整为棱角分明的六边形样式，格栅内部装饰条由三幅式镀铬横条更闷散型换为双环形设计，里层为黑色矩阵掘派式网状样式，搭配硬朗的炮LOGO形成类似冠军腰带式造型。
侧面造型的变化是轮眉位置增加了新的形状与线条设计，这个部分的加入可以减弱车身侧面的厚重感，让车身比例更加协调一些。轮胎采用了265/60 R18的固铂品牌轮胎。
尾部造型较老款车型并没有太多蚂猜变化，采用T型后保险杠方便用户进出货箱，货箱尾门内保留了其国内首创的隐藏式货箱上车踏板。货箱尺寸为1520*1520*540mm，货箱内部标配喷涂货箱宝，能够提高货箱的耐腐蚀性。
精致科技风与智能科技座舱的完美结合
相比于外观的小改，车内才是2023款乘用炮的最大亮点，整体内饰形态与老款完全不同。
车内采用了大量软包工艺，中控台上的真皮包裹区域形成环形，让中控台的层次感得到很大的增强。为了迎合最新的内饰风格，方向盘造型也进行了改变，而方向盘上的多功能按键配合上全新的液晶仪表，操作逻辑上和控制按键的数量上都优化的更为简约。
其次车辆在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等智能配置，并搭载全自动泊车系统。
与此同时，新车升级7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计，科技感十足。此外，2023款乘用炮还升级50W无线手机快充功能，并配备了Type-C充电接口，充电区域位于挡把前方，可以用来补充手机电能，也可以用来放置物品。
中央变速箱挡杆操控区域同样采用全新设计样式，新款航空推进器式挡杆与科技风内饰搭配更得体，黑色拉丝工艺装饰板无论视觉观感还是触感都相当优秀。
换挡杆两侧物理按键区域为电子手刹、AUTO HOLD、差速锁、自动泊车等功能，其中全自动泊车功能的出现使得这台大皮卡更易于操控，能够轻松完成倒车入库等令人头疼的操作。
值得一提的是新车还拥有高度集成的车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能，配备超实用的低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，全方位守护驾乘安全。
2.0T+8AT高效动力，出色性能让旅途畅行无忧
2023款乘用炮仍然采2.0T+8AT动力组合，柴油机GW4D20M的最大功率为120kW，峰值扭矩400N·m；汽油机GW4C20B的最大功率为140kW，峰值扭矩360N·m，两款发动机均匹配采埃孚8AT变速器。
传动部分依然是采埃孚的8速手自一体变速箱。就动力感受来说与老款不存在任何差距，虽然参数已经算不上亮眼，可长城自家的柴油机可用转速宽泛，动力延展性出色，动力体验仍然是第一梯队水平。
新款乘用炮的底盘调校方式与老款存在细微差别，老款车型作为乘用皮卡时代开创者，为有效贴近乘用车驾乘质感，悬架调节偏软，以最大限度降低车辆行驶过程中的弹跳。
而新款乘用炮的悬架支撑性更充足，也就是悬架调节偏硬，这样做的好处是能够显著提升车辆操控性，同时过弯的时候侧倾较小，轮胎抓地力也会更好，当然应对路面冲击的能力会有所损失。个人认为这是合理的，更充满运动感的驾驶质感符合皮卡的硬派户外定位。为适应更激烈的驾驶需要。
写在最后
作为长城炮产品序列中主打智能化和丰富配置的车型，2023款乘用炮在许多内部功能上都有了一定的进步，而长城炮也逐渐巩固了自己在皮卡领域的头部地位，越来越现代化的乘用皮卡时代正在来临，那么你会去选择一台高性价比的、城市属性较强的皮卡车型吗？
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