新出车品牌
每年的5月到get='_blank'>7月，是通常意义上汽车销售的淡季，但是却是整个车圈的狂欢，在这段时间内，各大汽车品牌纷纷进行中期改款或者推出新车型，全国各大城市也通常会在这段时间内举办大规模车展，吸引一众消费者和汽车媒体人。
一来是销售淡季促销的方式，二来是给予新上市的车型一个展现的舞台。在过去一个多月内，长沙、上海、武汉等大城市纷纷举办了规模盛大的车展，而在6月16日，以 " ‘汽’象焕新，先行向未来 " 为主题的粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心正式拉开了帷幕，此次车展上又将给我们带来哪些新的冲击和体验呢？接下来我们将盘点5款即将在粤港澳大湾区车展上市、亮相的车型，他们个个都是“明星车型”，谁最有爆款潜质？
第一款：仰望U8
首先，必须放在首位的，是新晋的国产之光——比亚迪仰望U8，毫不夸张地说，这是国产汽车史上的里程碑车型，是第一款售价突破百万的国产量产车型，而且还是一台新能源汽车，问题是如此高的售价，仍然受到了国内外的一致吹捧，热度极高，可以说是赢麻了！
铺垫了这么多，那么仰望U8将给我们带来哪些认知上的冲击和惊喜呢？在核心技术领域，仰望U8坐拥六大核心技术笑傲江湖，分别是易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助，更强大的是比亚迪U9基于其自主研发的顶级技术架构将这六大核心技术灵动地组合到了一起，能够多场景、多路况灵活切换、组织各项技术的介入，从而适应多种使用场景，以求得在各个使用场景中为客户带来极致的驾驶和乘坐体验。
作为一款新能源硬派越野车型，仰望U8填补了此项领域的空白，更为新能源汽车的纵深发展注入了一针强心剂。据悉，仰望正全力打造自营体系，将在我国16 个城市开启首批建店工作，第一批仰望U8预计于 8 月正式上市，并于 9 月份陆续开启交付，届时大家可以去到自营店内进行试驾，更全面地感受这款车型的魅力。
第二款：坦克500 Hi4-T
众所周知，在国产硬派越野车型中，长城汽车旗下的坦克车型，无论是坦克300还是坦克500，一直以来凭借着其硬朗威猛的外形，以及出色的越野品控受到了国人的吹捧，有些车型甚至还需要排队和加价才能买到。但同时，长城汽车也没有停下研发的脚步，在此次粤港澳大湾区车展上，坦克首款新能源量产车型坦克500 Hi4-T首次亮相，并且将于本月底上市。
可以这么说，仰望U8在新能源硬派越野上做了一个大胆的尝试，并取得了相当不错的效果，长城的坦克系列马上跟进，打造了Hi4-T架构，面向越野新能源，基于坦克平台，专属研发的纵置并联混动架构。坦克500 Hi4-T就是此架构下的首款产品。
在动力方面，坦克500 Hi4-T搭载了2.0T+9HAT动力总成，在Hi4-T纵置并联混动加持下，最大综合功率能达到300kW，最大综合扭矩750N·m，百公里加速仅需6.9秒。除此之外，坦克500 Hi4-T具有智能四驱系统，根据用车场景灵活分配动力，以及其非承载式车身的应用，完美继承了坦克车型良好的越野脱困能力。
同时作为一款混动车型，坦克500 Hi4-T搭载的37.1kW•h电池与70L超大油箱组合，能够带来110 km纯电续航、790 km综合续航里程，兼具强动力和低能耗。将使人改变硬派越野高能耗的观念。
第三款：越野炮
近几年，皮卡也是汽车圈玩车中不可忽视的存在，进口车型中的福特猛禽、道奇RAM等车型一直以来都受到了玩车大佬的追捧，而在国产方面，长城炮一直是稳坐头把交椅，上市三年多，累计33个月销量过万，不断刷新中国皮卡新纪录，受到了众多越野皮卡爱好者的好评，此次车展上旗下的2023款越野炮，也是打着“全球智能豪华越野皮卡”的名号正式上市了。
在售价方面，2023款越野炮的价格基本是维持了原来的价格，汽油车型官方指导价16.98万元-17.98万元，柴油车型官方指导价17.68万元-18.68万元。同时还特别推出了上市3周年的333台限量版车型，汽油限量版19.98万元、柴油限量版20.68万元。这个售价对于国内越野皮卡玩家还是很友好的。
在配置方面，2023款越野炮搭载2.0T+8AT黄金动力组合，原厂配备前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野减震器、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备，提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式，越野属性拉满，能够适应多场景复杂路况的驾驶。另外一些细微的升级也能给人带来惊喜，全新升级越野侧踏，新增透明底盘，提高了整车的可玩性。
可以说，新款越野炮的上市，拉高了国产皮卡的上限。对我国玩车环境的改善也将起到一定的正面作用。
第四款：本田CR-V
此次车展上，东风本田旗下的新一代CR-V e:HEV也正式上市了，售价为19.99万元-26.39万元，共推出了5款车型，搭载的是本田自主研发的第四代2.0L i-MMD油电混动系统，值得一提的是，先一步上市的本田雅阁已率先搭载了该系统。相较于燃油车型，i-MMD油电混动系统具有更高的燃油经济性和更强的动力输出。
在外观方面，全新本田CR-V e:HEV与传统燃油版车型设计方面大同小异，在本田LOGO处增加了蓝色点缀，突出其混合动力的属性。整体的设计相较于上一代CR-V 而言显得更加板正，尤其是C柱以后的小窗，更加方正，更有复古的感觉，比较耐看。同时在内饰方面，新车比较明显的变化是按键式换挡机构，至于这种变化的好坏，也是见仁见智的，除此之外，和燃油版相比，并无明显差异。
动力方面，新车采用2.0L第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，2.0L发动机最大功率110千瓦，综合功率207马力，最大扭矩335牛·米，与之匹配CVT无级变速箱，同时还将搭载四驱系统，具有更好的通过性，作为一款城市SUV，这样的配置兼具了动力和燃油经济性，而且还有本田品牌的加持，相信上市后将成为一大热门。
第五款：劳斯莱斯闪灵
最后，作为超级豪华品牌的劳斯莱斯，也在本次车展上亮相了其首款纯电动车型——闪灵。自然也是狠狠地吸引了一波看客，在新能源领域，劳斯莱斯又能玩出哪些花样来呢？
据悉，劳斯莱斯闪灵基于全铝“奢华架构”打造，定位于双门四座纯电轿跑车。外观延续燃油版的家族化语言，帕特农神庙格栅、欢庆女神等设计彰显其尊贵身份。侧面设计上，闪灵更贴近于其魅影车型，超长的引擎头、溜背式车身、对开门设计，保留其古典美感。内饰设计上，一眼看去，依然是劳斯莱斯家族式设计风格，只是中控台采用了时下流行的双联屏，但是采用了内嵌式设计，更富有一体性。
动力方面，闪灵的动系统仍然在优化中，据悉，将搭载前后双电机，最大功率430kW，最大扭矩900Nm，0-100km/h加速时间4.5秒。续航方面，将搭载120kWh的动力电池，CLTC综合续航里程为585km。这个动力，在时下新能源竞争的大环境下，并没有太大优势，但是这可是劳斯莱斯呀，主打的就是奢华和享受，预计关注度也会持久保持在高位。
通过这次车展亮相的这几款车型，可以看到国产车、合资车和进口车都在持续发力，汽车市场新能源格局下又一轮百家争鸣正在发生着，我们拭目以待。
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越野版的长城炮多少钱
在东南亚，皮卡以出色的功能性和实用性很受市场欢迎，有些山区干脆把皮卡改装成了公交车，足见皮卡的强悍。在国内的青藏线及阿拉善英雄会上见过各种皮卡在荒野中飞奔，而在国内外的许多越野赛事上的比赛用车都是皮卡，那些喜欢越野的人驾驶的座驾也多是皮卡。以前总是羡慕国外生产的皮卡，今天终于可以享受国产皮卡带来的野性激情了。
让你第一眼看到四驱限量版越野炮就会感受到它专业越野的潜质，最先映入眼帘的是车辆右侧的涉水喉，将发动机进气口位置提升到了车顶，有效提高涉水深度，保证充足的发动机进气，让你再也不用惧怕夏季的涉水路况。再加上结实耐用的、保障车辆在泥泞路况下有足够抓地力的百路驰KO2全地形越野轮胎，让我对驾驶越野炮越野充满了信心。
直接开到河边，挂上H4，伴随着飞溅的水花下水，越野炮果然带来了满满的激情。对于布满沙石的河床而言，越野跑在专业设备的加持下，在河道里丝毫没有犹豫。常言道“慢过水，快过沙”，稳住脚下的油门踏板，绕开河中的大块岩石，在“透明底盘”出色视野的辅助下，轻松开到了河对岸。在探明河底情况后就可以在水里提速撒欢了，伴着一人多高的水花，展现出了青山绿水中的驾驭激情。
当发生单侧车轮打滑时，前后桥装配的电控式差速锁可以第一时间锁止差速锁，让越野炮及时摆脱困境。即使遇到陷车还有来自全球著名越野品牌T-MAX专业绞盘，在重量轻，强度高的高聚酯纤维材质绞盘绳的拉动下能够提供9500磅（约4.5吨）的拉力。很多情况下你是用T-MAX专业绞盘来救援其他陷入困境的车辆来体现出越野人一起野的越野情怀。遇到苛刻越野路况时还可以采取首创的蠕行模式，让你集中精力驾控车辆，极大降低恶劣路况下的越野难度，带来更轻松、愉悦的越野体验。还有坦克转弯功能，可大幅减少转弯半径，即使在狭窄的山路，也可实现轻松掉头脱困。
仔细观察底盘会发现这款越野跑搭载了国内知名主流品牌的K-MAN氮气越野减振器，既避免油液乳化，同时在抑制热衰以及稳定性方面均优于传统油压减振器，大大提高车辆越野能力和操控性能。此外，还升级越野侧踏，直接固定于车架，更坚固可靠；升级的高性能散热系统搭配特有的越野热管理模式，让越野性能得到更尽情的发挥。正是这些发烧级越野装备让你有充足的勇气勇闯越野新境界。
越野炮底盘的功能已经很出色了，要做到专业越野选手还需要一套出色的动力系统，而越野炮搭载的黄金动力组合让它的越野技能是更上层楼。越野跑搭载了荣获“中国心”十佳发动机的2.0T汽油发动机，最大输出功率140kW，在1800-3600rpm形成360Nm扭矩高原，让强劲动力时刻在线。与这款著名发动机相匹配的是采埃孚8速手自一体变速器，不仅换挡平顺、动力爆发出色，还带来良好燃油经济性。在80L油箱的配合下，让驾驶者无论征服挑战还是穿越探索都能从容应对，游刃有余。
虽然是一款皮卡，可越野炮六种驾驶模式可以带来更轻松的全场景驾驶体验。越野炮是中国首款配备2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式的皮卡，可以轻松胜任全天候、全路况、全场景艰险征途，带来非凡越野驾控。对于专业玩家还可以开启越野专家模式。越野炮是首款开发越野专家模式的皮卡，在充满挑战乐趣的路况下，该模式开启可自动关闭ESP等电子辅助系统，让资深玩家尽享纯粹越野乐趣。
越野炮采用实用性很强的高底盘设计，从接近角30°、离去角26°、最小离地间隙228mm这些数据可以轻松感受到它的野外通过性能，再加上不加涉水喉的情况下涉水深度也可达到700mm，可轻松通过一般溪流，成就越野车里领先的通过性能，让驾驶者面对复杂路况时信心十足。车上不但原厂自带拖挂资质，还有拖车防摆功能，并且预留了多个改装线束和开关，让牵引更合法、更安全。
越野炮还是同级最安全的越野皮卡，全系标配ESP车身稳定系统、百万像素540度环视系统；搭载涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智能车道辅助等高阶智能驾驶辅助系统，用高新科技保障安全；在被动安全上，采用高强度车身+首款原厂标配3mm厚的底盘金属护甲实现全方位铠甲守护，全车配备6个安全气囊保障用户行车安全，带来安全、愉快的旅途。
2023款越野炮打开了越野皮卡新格局，不但越野到位，智能配置也很出彩。一打开车门就会让你眼前一亮，全新的内饰设计带来了出色的视觉效果——12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表双悬浮设计+镭雕工艺发光装饰板，充满科技与时尚感。采用大面积软质包覆+搭配威尼托红颜色带来高级感十足的豪华内饰。还有50瓦无线快充、加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙等越级装备，带来乘用车级的全新豪华体验。其越野综合信息显示可显示海拔、气压、坡度、指南针等信息，增强行车中的安全性及驾驶乐趣。定位“全球智能豪华越野皮卡”的2023款越野炮内饰让人喜爱。
2023款越野炮霸气硬朗外观更是让人着迷。双透镜豹眼式LED熏黑大灯带来凌厉眼神，搭配熏黑冠军腰带中网，带来威武的力量感，传递着勇于征服和挑战的精神；黑色宽厚的轮眉，搭配18寸全地形越野轮胎，展现独特的张力，整个车身充满了野性。虽然定义越野，可高端科技配置一样非常丰富，搭载的全LED智慧大灯组具备跟随回家、自动调节远近光功能；阻尼+助力后尾门搭配隐藏式后货箱踏板，方便你上下货箱，用细节打造高端品质；新增尾门电子锁实现了车钥匙同步开关后尾箱，不仅操作便利，更能保障货箱内物品安全。匹配的野性十足的百路驰KO2轮胎让路人一看便知道它是一位专业越野选手。
越野跑车身长宽高轴距分别是5444/1958/1893/3230mm比商用为主的山海炮5440/1991/1924/3350mm尺寸上略有差别，而坐在驾驶位上的感觉是多了几分野性。通过连续不平的非铺装路面深刻感受了2023款越野炮的蠕行模式功能以及6种驾驶模式选择带来的便利性。在狭窄山路上还可体验坦克转弯功能带来的便捷越野体验。在砂石/碎石路飞奔可以感受到悬架系统带来了柔韧的支撑，将操控性和舒适性相融合。走上盘山公路，充分展现了2023款越野炮2.0T+8AT的强劲动力性能、以及搭载K-MAN氮气越野减振器所带来的出色支撑性及滤振效果。
越野人的皮卡都是经过了改装，以适应全天候驾驶，对于初玩越野的人很难有足够的经历和知识去改装自己的皮卡。现在好了，长城直接推出了改装好的越野版皮卡，经过全套超值越野披挂的武装，让你直接可以驾驶着它上山、下河，走最野的路，感受最不寻常的激情，它就是2023款2.0T越野版自动汽油四驱限量版。
2023款越野炮定位“全球智能豪华越野皮卡”，通过全新的内饰设计、智能舒适再提升、越野性能加强，实现冠军实力再进阶，以“越野型、越野心、越野趣”三大硬核实力，成为越野爱好者的专业伙伴。野性皮卡越野炮让喜欢越野、喜爱出游的消费者眼前一亮。越野炮作为一款高端豪华皮卡，它覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型商用车的用车全场景，真正做到“一车全能”，显现了SUV之后国内多功能越野车的王者风范。
文/卫东 图/孙燕初
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