大众宝来是哪里的车
宝来属于一汽大众，宝来是一汽大众旗下的紧凑型车宝来和朗逸是同级车型，朗逸属于上汽大众，宝来属于一汽大众宝来搭载两款发动机，一款是15升自然吸气发动机，一款是14升涡轮增压发动机15升自然吸气发动机代号为ea211；宝来不是上海大众的，宝来属于一汽大众，其定位为紧凑型轿车宝来的轴距为2614毫米，长宽高分别是4562毫米1793毫米1468毫米宝来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架宝来一共使用了两款发动机。
宝来不是上海大众，宝来是一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，是一汽大众第一款自主设计的车型宝来的长宽高分别为4523mm1775mm1467mm，轴距为2610mm主动安全方面，宝来全系标配ESP车身稳定系统，包含MKBABSEBDMSR；一汽大众生产的就是经过改进之后的bora2001款，对一汽大众来说，宝来是捷达的后继产品，一汽大众公司曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被其他公司抢先注册而未能如愿在美国，宝来仍被称为捷达，德国大众公司。
宝来属于一汽大众，宝来是一汽大众旗下的紧凑型轿车宝来和朗逸是同级别车型，朗逸属于上汽大众，宝来属于一汽大众宝来配备了两台发动机，一台是15升自然吸气发动机，另一台是14升涡轮增压发动机15升自然吸气发动；Bora就是宝来，宝来具有较长的历史渊源，最开始是作为三厢版第四代高尔夫在海外发售并在2000年由一汽大众引入，并为其取了一个很符合中国民族文化特色的名字“宝来”而原来的名字“Bora”则取自亚得里亚海清新的海风。
大众朗逸和宝来属于同级别车型，而且都是大众旗下的，但是也有很多差异，哪个好就看买车人的需求了，下面列举几项两款车不同的地方，供参考外形尺寸不同发动机不同油耗不同最高速度不同最大扭矩不同 一外形；这两个车，是一汽大众和上汽大众相同级别的两款互相竞争的车型，其实这辆车最大的区别还是在他们的历史和定位上朗逸是上汽大众推出的一款只在中国销售的紧凑级轿车，而宝来的原始车型是国外引进到一汽大众的，记得很早以前。
宝来属于一汽大众的，跟宝来同级别类型的朗逸就属于上海大众，简单来说，宝来属于一辆纯正血统的德系车，是一汽大众旗下的一汽大众是1991年成立的的，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司奥迪汽车股份公司以及大众。
大众宝来是A级车，即紧凑型车型宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车从2001年第一辆国产宝来下线，一汽大众宝来已经走过了红红火火18个年头，这期间宝来经历了三次大改款；宝来 是一汽大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头十二年的品牌积淀，十二年的口口相传，树立了宝来作为“中国高品质A级轿车”至高无上的地位2001年宝来的上市，使中国消费者第一次感受到了高品质。
宝来是一汽大众的，其属于一汽大众自主设计的车型，以宝来2023款为例，其车身尺寸是长4663mm宽1815mm高1462mm，轴距为2688mm，油箱容积为50l，行李箱容积为506l宝来2023款搭载了12t涡轮增压发动机，最大功率是85kw；大众宝来属于一汽大众，定位为紧凑型轿车宝来的轴距为2614毫米，长宽高分别是4562毫米1793毫米1468毫米宝来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱。
宝来是高尔夫四代的三厢版本，1998年开始在海外上市一汽大众生产的是经过改进之后的2001款宝来是捷达的后继产品，车厂曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被注册而未能如愿在美国，宝来仍称捷达，车厂亦曾；宝来属于上汽大众吗宝来是一汽大众旗下的紧凑型车，不是上汽大众大众在中国只有两家整车合资企业，分别是上汽大众和一汽大众1上汽大众生产的汽车有轿车桑塔纳，帕萨特，波罗，朗逸，凌渡，辉昂SUV途观途安L。
宝来汽车的优缺点有哪些呢视频
优点：配置丰富，前脸大气，安全性好，方向盘沉稳，指向明确，后备箱空间大，储物格设计合理。缺点：车噪略大，方向盘和车身2000公里异响，外形中庸不够时尚，油耗略高，后非独立悬挂，路感过于明显，舒适度欠缺。外观：大众家族式前脸大气漂亮，屁股有点老气不够时尚。2023全新宝来侧身和以前没有什么变化，流线型显得不够流畅，尤其是车窗后角处直接一个斜角，显得不自然。内饰：内饰总体还行，棕色内饰很上档次，比有些高档车那种偏红的棕色漂亮很多，真皮座椅整体感觉不错，中控台一条金属板的装饰比仿桃木的反而更显年轻。储物格的设计也比较合理，尤其是方向盘下面的小格子可以放驾驶证行驶证什么的非常方便，不过前排扶手后面的杯架显得很鸡肋，不怎么好看，也没怎么用过。炮筒式仪表设计和整体数字显示的颜色给2023宝来增色不少，看着时尚大气。
大众宝来有哪些缺点与优点?
油耗说实话有点高了，原来想着能在6个左右，但是现在基本在9个左右，当然这也和我每天上班只有不到3公里有关系。现在每天冷车启动到单位2.5公里，道路也不是很顺畅，一路上坡，基本13个油，回家一路下坡，基本6个油。高速100的速度基本在5.8个左右，国道6-7个的样子。保养：4s店的保养还是比较贵，第二次保养（第一次免费）收了580块钱，第三次保养没有做4轮定位，收了498块钱，听说到外面的店里面200多块钱。因为还没有过质保期，还是4s店保养可靠一点，等过了肯定不会去4s店了。售后：4s是赤裸裸的金钱关系，没什么感情可讲。正常的保养态度还不错，出险后的维修他们非常乐意，态度自然也好，但是出了小毛病找借口推脱，想让他们帮帮忙也不情愿。表现在我的车开始油泵继电器出了问题，车熄火之后油泵还要运转一段时间，直到有一次一直把电瓶的电量耗尽，结果他们非说继电器是好的，结果我强烈要求之后才换上，毛病才被排除。还有我自己安装了胎压开关，让他们给我调一下代码，爱理不理的，最后找的一个熟悉的小师傅才给我弄好了（当然，这是另一次）。还有车跟别人擦了一下，出了险，他们倒是很爽快，大灯只是小擦一下，他们给我砸掉换了……质量：总体感觉，大众的车并没有传说的那么皮实，至少我的没有，买回来一年多，车胎2000公里时爆了，自己花了570换了，方向盘液压助力油管漏油，4s给免费换了，说是设计缺陷，油泵继电器坏了，停车后油泵一直工作，连电瓶的电都耗尽了，车都起不来了，还感觉挺肉的。其他：总体是，全新宝来前脸不错，大众口碑不错，但是1.6的不要买自动了，太肉了，太耗油，自动就上1.4T，手动可以选择1.6，宝来的空间尚可，外形不算时尚。下面上传一些照片，行车电脑的数值可以体会，不过这是油耗低的时候！因为我的车是500公里跳表，所以一趟几百公里的高速跑下来，表二可能也就6个左右。
宝来有啥缺点
新宝来HS的动力并没给人留下太多悬念，依然采用了三厢新宝来的SMFi发动机，排量分为1.6L和1.8L两种。因此新宝来HS的功率和扭矩也和三厢新宝来相同，其中新宝来HS 1.6的功率为74Kw，扭矩为145Nm；而新宝来HS1.8的功率为92Kw，扭矩为170Nm。
和竞争车型相比，新宝来HS的优势在于有1.8L排量的车型。因为骐达和凯越HRV目前都只有1.6L排量的车型，其中骐达的功率为80Kw，扭矩为153Nm；而凯越HRV的功率为78Kw，扭矩为142Nm。
在动力性上，新宝来HS1.6与凯越HRV较为接近，而骐达则介于新宝来HS1.6和1.8之间。所以新宝来HS1.6与骐达和凯越HRV相比较，动力肯定不是它的卖点。而提速最快的新宝来HS1.8和骐达及凯越HRV相比，虽然0-100公里提速只要11秒左右，但由于排量关系其油耗肯定要略高于另外两款车。另外，这三款车的排放均达到了欧III标准。
