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林肯最新款suv冒险家
作者：小明
相较于德系汽车品牌在豪华车型里的绝对领先位置，美系品牌虽然在不断发力，但总归显得差一把火候。作为美系品牌里的贵族比如凯迪拉克、林肯在和德系汽车在中国市场的地位比较起来只能被定位为二线豪车。究其原因重要的一个因素可能就是在中国市场的开拓力度不够大，今天要介绍的是林肯的首款国产车型——林肯冒险家。
据悉，林肯国产紧凑型SUV将于将于今年3月15日正式上市，预售价格24.8万起售。此次的林肯冒险家在外观上与海外版的飞行家造型相似度较高，虽然为国产但是还是保留了很多家族元素，前脸四边形中网简约大气，分体式大灯造型不算夸张，车头整体非常圆润饱满，力量感十足。侧面看车身长度优越，整体线条柔和流畅，攻击感不强，整体看林肯冒险家的设计风格是比较老派的，或者说是保持了它的经典，非常契合美式老派贵族的气质，低调且有实力。
内饰上，棕色与黑色的经典色彩搭配，依然是低调稳重的配色，在视觉上没有给人太多惊艳的感觉，这一点上要与它的同级别竞争对手凯迪拉克学一学在设计上的创意，但是冒险家的舒适性却是非常不错的，据悉顶配版车型配备的是24项可调节座椅。
动力上，全系标配2.0T涡轮增压发动机搭配8速自动变速箱，最大功率180千瓦。
最后还是要谈到价格，预售价24.8万起，个人认为价格有些虚高，在国内的知名度不算高，前有比不过的紧凑型豪华SUV BBA，后要与普通紧凑型SUV途观、奇骏、RAV4比拼。同为美系兄弟的凯迪拉克XT4势头也正猛。林肯冒险家进军国内市场面临的压力还是比较大的，如果价格再降一些，在22万元应该会比较合适。林肯冒险家的首次国内冒险结果如何？本月的15号一起来见证。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023款国产林肯
飞行家的热潮还未褪去，林肯在2023年末再次掀起了一股新的热潮，品牌公布了首款国产车型林肯冒险家Corsair的预售价：24.80万-35.00万元。
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林肯Corsair在2023年首先在海外发售，“Corsair”的命名来源于拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”，而其中文“冒险家”则寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我。
据悉，林肯冒险家将会在长安林肯重庆工厂投产，2023年3月份正式上市。作为林肯汽车的首款国产车型，冒险家可否高手如林的豪华紧凑型SUV市场站稳脚跟？随着目前林肯冒险家配置以及预售价的曝光，小智将对其市场前景进行分析展望。
国产林肯冒险家
海外版车型林肯Corsair
从造型来看，国产后的冒险家在外观设计上与海外版保持一致，同时它还采用了和飞行家相似的设计语言。前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组，非常有视觉冲击力。
林肯冒险家的侧面采用平直舒缓的线条设计，看上去很有力量感；其车尾造型比较饱满，家族式贯穿式尾灯设计得以传承，这不仅拉宽了整体的视觉效果，同时也提高了辨识度。双边共双出的排气设计为其营造了动感的姿态。
国产冒险家与海外版车型外观最明显的区别在于其车尾左侧的“长安林肯”车标。
林肯冒险家的内饰采用了林肯最新一代的家族化设计风格，T字形的中控台搭配贯穿式的空调出风口营造出较强的立体感。内饰用料方面，冒险家也很厚道，其中控采用了大面积的软性材质包裹。此外，其内饰还有木纹饰板、真皮、烤漆面板以及镀铬等材质的点缀。
和海外版车型不同的是，国产冒险家中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸。这款中控屏还内置了SYNC+ 智行互联系统，支持“智能导航”、自然语音识别交互、车载娱乐与服务生态云和“云端智能互联互通”等功能。值得一提的是，林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙”功能，车主无需携带实体车钥匙，即可通过手机轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动并驾驶车辆。
林肯冒险家与MKC一样采用了按键式的换挡机构，只是位置有所调整，被放置在空调出风口与操作面板之间，采用悬浮式操作面板设计也使前排中央区域的储物空间得以增加。林肯冒险家还全系标配了ANC主动降噪功能，尤其是后排双层隔音玻璃的配备，在该级别的车型中并不多见。根据曝光的配置来看，其高配车型还搭载了14扬声器的Revel音响系统、手机无线充电、7色氛围灯等功能配置。
尺寸方面，定位于紧凑型SUV的林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，其中，轴距相比林肯MKC长了21mm。根据曝光的配置来看，林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节，并带有座椅加热\通风\按摩\记忆等功能。
其后排座椅支持60/40一键电动折叠放倒和分区滑动调节，座椅可前后滑动多达150mm，椅背角度可以进行最多12°的调节，这为其后排乘客提供了相当灵活的乘坐空间。此外，冒险家还搭载了1.4平方米的全景天窗。
常规状态下，冒险家拥有594L的后备厢容积，可容纳3个28寸行李箱，后排座椅全部放倒后，其后备厢容积可扩充至1373L。冒险家全系标配电动后备厢，除低配的两款车型外，其它车型还配备了后备厢感应式开启功能。整体来看，林肯冒险家的空间表现可圈可点的，并且冒险家无论是从尺寸表现还是空间表现都要优于林肯MKC。
智能辅助驾驶及主动安全方面，冒险家搭载了林肯Co-Pilot360? Plus智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统、RBA倒车制动辅助系统和APAP一键泊车系统，以及 ESA紧急避让转向辅助系统等。根据曝光的配置来看，这些配置除低配两款车型外其它三款均为配备。
动力方面，林肯冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，其插电混动版车型未来也将国产。冒险家还搭载全新智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。
值得一提的是，林肯冒险家高配车型还搭载了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，可大幅提升车辆的操控感。
目前林肯冒险家一共推出了5款车型参与预售，它们均搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2款车型为四驱版本。目前这5款车型的配置已经公布，这里小智也对此进行配置差异化的分析，给出具体购车指导意见。（注：具体车型的价格和配置以上市信息为准）。
根据林肯冒险家公布的预售价以及曝光的配置来看，其中预售价为24.8万的2023款 2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型，但是动力组合方面，林肯冒险家全系均采用了2.0T+8AT的动力组合；配置方面，该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置，因此该版本车型比较推荐。
林肯冒险家推出了2款四驱版本车型，这里我比较推荐购买的是预售价为30.5万的2023款 2.0T四驱尊雅版车型，虽然顶配加入了很多功能配置，但是要多出4.5万元，如果上升到35万其实又有不少豪华中型SUV能够入手。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富，再加上四驱的设定，因此综合性价比较高。
林肯SUV家族
首先我们要肯定是：林肯冒险家国产之后，将成为林肯目前售价最亲民的SUV车型，对于林肯来说，冒险家也将承担走量的重任。对于林肯SUV家族而言，冒险家会协同飞行家、航海家构成新车的SUV产品矩阵。
价格方面，现款在售的MKC官方售价为27.98万-37.68万元，而冒险家24.8万-35万元的预售价比要进口MKC便宜了2万多。就前面所述的产品力来看，林肯冒险家是有着一定竞争力的。
小智认为林肯冒险家能够对凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线豪华品牌车型带来冲击，同时它也能够对宝马X1、奥迪Q3等车型构成威胁。目前，林肯飞行家的预售价以及相关配置已经曝光，我们不妨从空间、动力等产品力的角度将其和竞品车型奥迪Q3、凯迪拉克XT4进行对比。
通过对比来看，林肯冒险家尺寸方面全面优于奥迪Q3，和凯迪拉克XT4十分接近；动力方面，3款车型2.0T版本车型，林肯冒险家的参数更优，而且这3款车型中只有冒险家是加注92#汽油。从产品实力来看，林肯冒险家是有实力叫板一二线同级竞品的。
不过，品牌影响力则是影响林肯冒险家市场前景的重要因素。从11月份的细分市场表现来看，宝马X1是豪华紧凑SUV市场销量领跑者，奥迪Q3、凯迪拉克XT4分列二\三位；1-11月总销量方面，宝马X1也扮演着领跑者的角色。
我们再来看下进口林肯MKC的市场表现，11月份，林肯MKC销量为1215辆，1-11月累计销量10318辆。所以说，在豪华紧凑型这一细分市场头部力量还是牢牢的被BBA以及凯迪拉克等品牌占据，而林肯同级的MKC市场表现已有乏力，而冒险家的入局势或对市场产生一定冲击。
坦白讲，林肯冒险家的产品实力可圈可点，从其预售价也能感受到它国产之后的诚意。我认为，冒险家是有实力截胡一部分主流豪华紧凑型SUV的潜在消费者，同时有望吸引部分20万+普通合资品牌SUV车型的目标用户。所以，你看好林肯冒险家吗？
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