本文向给大家分享新红旗hs5 2023款最新款相关知识，同时小编也会对红旗10万一15万get='_blank'>suv进行解释，如果能解决您在新红旗hs5 2023款最新款方面面临的问题，请收藏关注本站，现在开始吧！
5月份有什么新车上市
五月虽然不是汽车销售的旺季，但依然挡不住车企们推新的步伐，多款备受关注的新车将在五月上市，其中包括一手衡汽红旗HS5、林肯冒险家和捷达VS7。其中，大众旗下的捷达VS7拥有合资的设计与品质，价格却非常亲民。来看看它们的具体表现。
一汽红旗HS5
上市时间：5月21日（预计）
新款红旗HS5在外观方面进行了细节上的调整，最明显的就是采用了与红旗H9类似的直瀑式进气格栅，两侧的分体式LED大灯内部也进行了焕新，并提供了全新“艺术灰”等多种个性化车身配色。
此外，新车也对外后视镜、门板线条、侧裙等处进行了调整，配备全新18英寸或20英寸多辐条轮毂+前后双活塞通风盘刹。车尾部分，新车采用贯穿式熏黑灯组，配有双边双出隐藏式排气布局。
内饰部分，新款红旗HS5配备双12.3英寸液晶屏、三幅式多功能方向盘、HUD抬头显示、胡桃木装饰板、手机无线充电和电子挡杆等，空调按钮改为旋钮控制。车机搭载红旗最新的旗思1.0系统，内置高德导航、喜马拉雅、爱奇艺等常用APP，语音识别增加连续交互功能。
动力方面，新车仍然搭载2.0T发动机，但最大功率增加到185kW，相较现款车型增加了20kW，传动系统也从6AT升级为8AT变速箱，整体动力性能得到明显提升。据悉，新车的起售价将上调至20万左右。
林肯冒险家
上市时间：5月18日
在不久前举行的上海车展上，2023款林肯冒险家正式开启预售，并计划于5月18日正式上市。新车共推出5款毕灶做配置车型，分为两驱和四驱两种版本，预售价格区间为24.58-34.58万元。
外观打造上，新车采用全新的设计语言，黑色进气格栅内部配以镀铬点阵装饰，两侧与LED前大灯相连，中间则嵌入了贯穿式装饰条和车标，看起来颇具个性。新的前脸相较老款车型更显年轻化，但却失去了高级感。
内饰部分也采用了全新的设计布局，配备27英寸贯穿式大屏，搭载SYNC+车载智能系统，支持车联网、4G网络、OTA升级以及语音分区域唤醒识别功能；另外还有7色车内氛围灯、手机App远程控制、定速巡航以及发动机启停技术等，高配版本还配备了L2级辅助驾驶。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为395Nm，匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为7.99L/100km。据悉，新车的价格定位将与现款车型接近，变化不大。
捷达VS7
上市时间：5月20日
2023款捷达VS7将于5月20日正式上市，该车此前已经在上海车展上开启预售，共有6款配置车型，预售价为10.59-13.79万元，对于这个级别的SUV来说性价比很高。新车主要针对车漆颜色、车机系统等进行升级，动力方面仍然搭载1.4T发动机，自动挡车型油耗有所降低。
外观方面，新款捷达VS7新增星河灰、苍柏青车色，前脸搭载大尺寸六边形进气格栅，内部以矩阵式元素装饰，搭配两侧日行灯组宽大的造型，颇具硬派视觉效果。此外，车身采用了时下流行的哑光车漆，并对进气格栅、轮毂和尾标等细节进行了熏黑处理，增加了运动氛围。
内饰部分，新车搭载全新J-Connect斑马车机系统，并对全景影像、前部停车影像辅助进行升级，可提供倒车动态转向辅助线；车内新增Type C接口，无线充电功率升级为15kW，使用更便捷。
动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大辩让功率110kW，峰值扭矩250Nm，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，自动挡车型的WLTC油耗降低至7.1L/100km，燃油经济性更为出色。
【本文来自易车号作者行动派Action，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2.0t加8at变速箱百公里多少油耗
现如今在国内的各个级别的汽车细分市场中，人们都能有一个非常丰富的选择，这也导致目前我国汽车市场内各个细分市场内的竞争十分的激烈，同时消费者们之间的购车需求也是不同，比如有些人喜欢性价比高一些的车型，而有一些人则喜欢拥有出色产品力的车型，甚至还有一些人追求卓越的驾驶质感。然而今天，却有这么一台车，或许能够一次性满足消费者们这三种驾驶需求，它就是全新红旗HS5。
全新红旗HS5与2023年5月21日上市，虽然它只是中期改款，但是也不压于换代了，因为在各个方面的产品力，它都有一定的提升，而目前，该车共推出了5款车型，其售价区间在18.38-24.98万元。非常有幸，今天我们拿到了这台全新红旗HS5的试驾车，这台试驾车是次低配版本，也就是红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版（以下简称全新红旗HS5），接下来我们一起来看看这台全新红旗HS5开起来究竟如何？
首先我们先来看看全新红旗HS5在外观方面的变化，我想关于这一方面最为明显的变化便是该车采用了全新的前脸设计，如果用红旗汽车自己的话来说，那就是“高山飞瀑，中流砥柱”，或许这样的说法有一些夸张，但是全新的前脸让其车头看上去更加的大气磅礴，相比于那些市面上注重保守的车型，我认为全新红旗HS5的新前脸设计还是比较符合时代审美的。
至于车身侧面，其实全新红旗HS5的变化并不是很大，如果跟老款的红旗HS5相比，全新红旗HS5的车身姿态更加的圆润，包括车尾的造型也是如此，但是为了提高精致程度，该车针对后包围进行了非常细化的处理，再加上暗红色的贯穿式尾灯组和镀铬饰条的存在，无论是层次感还是时尚感，全新红旗HS5均有保障。
动力的变化算得上是这台全新红旗HS5的核心部分了，与老款车型不同，其采用了更高效率的2.0T发动机，它的最大功率可以达到185千瓦，而扭矩则达到了380牛·米，变速箱方面也是配备了8AT的变速箱。可以说在15-25万元的价格区间内，这样的动力总成还是比较少见的。同时当你真正开起这台全新红旗HS5的时候，你会发现它既有非常明显的缺点，又有非常明显的优点。
首先是优点，这台全新红旗HS5的动力比较强劲，无论是前段，还是中段，亦或者是后段的加速能力，它均能满足我们的驾驶需求，同时在底盘方面，低于与扎实的四轮独立悬架和CDC减震系统，在我们本次的试驾过程中，这正茄台全新红旗HS5在过弯时候的表现还是比较亮眼的，其悬架可以在高速过弯的时候，提供较好的侧面支撑，并且对于路面上的小型颠簸也能进行有效过斗皮滤，虽说不至于在非铺装路面上“如履平地”吧，但是在经过这些路面的时候，我的驾乘感受还是偏向于舒适的。
值得一提的是，全新红旗HS5拥有5种驾驶模式，当车辆在运动模式下，它的动力得到了极大的提升，同时变速箱的反应速度也十分的积极，油门踏板的反馈力度同样积极，在操控性上，确实有所提升，而且该车额外还为消费者提供了四驱版可选，但是关于这个版本我个人还是建议大家根据自己的需求来看，其实两驱便可满足我们的日常城市行驶了。此外，全新红旗HS5还配备了W-HUD抬头显示功能，配合反应速度和识别率都不错的多媒体控制屏幕，在试驾过程中，我的“幸福”指数还是蛮高的。
但是全新红旗HS5也有不小的缺点，比如在常规的驾驶模式之下，它总会给我一种“慢半拍”的感觉，尤其是油门踏板，其给我的反馈力度十分的慵懒，所以对于那些比较喜欢激进驾驶的消费者来说，这台全新红旗HS5在常规模式下的表现确实有些不尽如人意，而且该车的变速箱在常规模式下，也有一些轻微的顿挫感（不太影响驾驶质感），同时在底盘方面，在经过一些大型的颠簸路段，比如加速带等等，全新红旗HS5的车尾会有弹跳的情况出举销察现，所幸情况并不是很严重。
全新红旗HS5绝对算得上是一台不错的中期改款车型了，相比于大多数中期改款只是“换汤不换药”的车企而言，全新红旗HS5让我们看到了红旗汽车的诚意，同时在本次的试驾过程中，这台全新红旗HS5给我的还是惊喜偏多一些，虽然有些人说它的动力系统非常单一，但是我认为这恰恰免去了我们购车时候在动力方面的纠结，但是没有PHEV和EV版的车型，或许在未来的某一天，这会成为这台红旗HS5的短板，不过就目前来看，这台全新红旗HS5在同价位的车型中，无论是外观还是操控，亦或者是科技化配置，它还是挺能打的。
【本文来自易车号作者大世界小汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】