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福特纯电动汽车
在汽车电动化的道路上，成立于美国硅谷的特斯拉走得最激进并在市场占有率方面取得领先地位，一时间特斯拉几乎成了纯电动汽车的代名词。然而，传统老牌汽车制造商在电动车领域一直持续发力，而且个别电动车型比特斯拉更加疯狂。get='_blank'>7月21日，福特发布了野马Mach-E 1400车型，该车的7台电动机可产生1400马力，运动性能相比特斯拉占据了绝对上风。
福特野马Mach-E
福特野马如今在全球许多国家地区都是人气很高的跑车，奔向西部的野马车标曾是美国西进运动中冒险创富、实现梦想的精神图腾。从1964年诞生至今，野马六代车型都保持美式平民的跑车传统。
直到2023年11月，野马Mach-E的首度亮相，打破了人们对福特野马的固有认知：新款野马竟然是一辆主打实用环保的纯电动跨界SUV，而且打破了野马跑车的后驱设定，Mach-E除后驱外还提供双电机四轮驱动的版本，这让许多人从心底难以接受这样一个事实。
虽然双电机版本最高465马力的功率不能算弱，但2吨左右的自重和较高的车身也是既定事实，很多人认为Mach-E和运动几乎不搭边。就这样，Mach-E从还未上市就招来一阵阵的批评声，福特意识到这一局面需要扭转，于是有了今天的主角车Mach-E 1400的诞生契机。
1400马力的Mach-E
也许是为了回应人们的抱怨和反对声音，福特决定用实力证明Mach-E的运动潜能，顺便展示自己的技术实力，于是福特赛车部门研发了这台野马Mach-E 1400。
从曝光的图片看，就知道这台车不是善茬：全车遍布空气动力学套件，夸张的风刀和尾翼气势逼人；车高降低轮距加宽、车身喷涂上了赛车拉花；车内还安装了防滚架和赛车座椅，Mach-E 1400不仅看着运动，实际跑起来也很运动。在福特官方的宣传视频中，特技车手肯·布洛克(Ken Block)一脚油门踩下去，伴随尖锐的电机啸叫声，Mach-E 1400没有延迟地弹射出去，起步加速领先其他野马车型。飘移表现依然气势十足，飞快旋转的轮胎在地面上磨出浓浓的白烟。
Mach-E 1400性能实现方式，也体现着疯狂堆料、力大砖飞的美式造车思维。全车总功率1400马力，这些动力来自7台电动机，其中3台位于前轴，4台负责驱动后轴。这些电机在电控系统的指令下协同工作，组成智能四驱系统。这台车拥有258km/h的最高车速，尽管福特暂时尚未公布加速测试成绩，但从动力水平推测加速应该不会慢。
全车能量储存在相对较小的56.8kWh电池组中，即为“标准范围”量产版Mach-E电池容量的75％，它由一个个镍锰钴（NMC）电池单元软包组成。福特表示，该电池组可实现“超高性能和超高放电速率”，并且电池在充电时可以启动液冷，以提高充电速度。
尽管如此，7台电动机火力全开的情况下，电池组储存的电量在几分钟内就会耗尽。因此，目前这款Mach-E 1400只是一辆性能示范车，将来可能在NASCAR等比赛的开幕式秀下肌肉。其实，这台车最大的意义就是让人们信服，电动车可以比汽油车拥有相似甚至更强的运动潜能，大家买到的量产版野马Mach-E也可以通过适度改装提升运动性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
御捷全部电动汽车介绍及价格
御捷纯电动汽车是一辆性价比较低的电动汽车。其价格和其他电动汽车一样，但综合性能并不突出。
车身轻，
提速快，
续航能力较弱。
御捷纯电动汽车车身轻，整体重量在1千斤以内。
提速快是因为采用交流电机，额定功率为7.5kw，（KDS）
续航能力较弱由于采用电压60v的铅酸电池。
御捷纯电动汽车是由御捷公司生产的。
御捷纯电动汽车图片如下：
1，御捷电动的转向灯刹车灯自己调的，线卡虽然不少但是卡住线的不多，要自己检查边。
2，充电器充电的时候烫手，没隔音，40车里噪音大。车底做工设计不严谨。
3，车内空调设置不合理，副驾驶的风大驾驶坐前面的风小。
4， 这个车需要有驾驶证和挂牌 但是车管所不给挂牌。
御捷是目前全国低速电动车行业投资最大的企业，累计投资18.7亿元。
建有清河基地一厂、清河基地二厂、齐河基地三大生产基地，形成一、二、三工厂30万台产能、10万台发动机产能。三大基地均建成具备轿车生产工艺的冲压、焊装、涂装、总装四大车间，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售和售后服务的完整体系。
御捷电动汽车质量如何
御捷纯电动汽车是一辆性价比较低的电动汽车。其价格和其他电动汽车一样，但综合性能并不突出。1，御捷电动的转向灯刹车灯自己调的，线卡虽然不少但是卡住线的不多，要自己检查边。2，充电器充电的时候烫手，没隔音，40车里噪音大。车底做工设计不严谨。3，车内空调设置不合理，副驾驶的风大驾驶坐前面的风小。
御捷全部电动汽车介绍及价格
御捷纯电动汽车是一辆性价比较低的电动汽车。其价格和其他电动汽车一样，但综合性能并不突出。1，御捷电动的转向灯刹车灯自己调的，线卡虽然不少但是卡住线的不多，要自己检查边。2，充电器充电的时候烫手，没隔音，40车里噪音大。车底做工设计不严谨。3，车内空调设置不合理，副驾驶的风大驾驶坐前面的风小。
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御捷纯电动汽车是一辆性价比较低的电动汽车。其价格和其他电动汽车一样，但综合性能并不突出。1，御捷电动的转向灯刹车灯自己调的，线卡虽然不少但是卡住线的不多，要自己检查边。2，充电器充电的时候烫手，没隔音，40车里噪音大。车底做工设计不严谨。3，车内空调设置不合理，副驾驶的风大驾驶坐前面的风小。