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东南汽车是哪产的啊
福建东南汽车工业有限公司，简称东南汽车，于1995年11月23日在福建省福州市诞生。由福建省汽车工业集团有限公司、台湾省汽车公司裕隆集团的子公司中华汽车公司和日本三菱汽车公司共同出资组建。
以东南dx7为例，具体如下：车型定位：东南dx7是东南汽车推出的首款SUV产品，长宽高分别为4530mm、1900mm、1700mm。动力方面：1.5T发动机型号为三菱4A91turbo，搭载日本三菱重工的涡轮增压器。发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩215Nm/2000-4500rpm。分别匹配6速手动变速箱和5速自动变速箱，最高时速在180km/h以上，以东南DX72023星跃1.5TDCT豪华版为例：
1.这款车的生产厂家是东南汽车，是一款紧凑型SUV。进气形式为涡轮增压，最大马力197，最大扭矩285牛米。变速箱为7挡双离合，车身类型为5门5座SUV。
2.该车长宽高分别为4530mm、1900mm、1700mm，轴距为2700mm。驱动方式为前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
百万购车补贴
东南汽车get='_blank'>2023年新款上市
摘要：天气入冬，汽车行业也面临寒冬。在疫情、缺芯、原材料上涨等多重因素影响下，仍然存活的车企，各个都不简单。
近日，J.D.Power（君迪）正式发布的2023中国车辆可靠性研究SM（VDS）名单。在中国自主品牌榜单中位列探花的东南汽车，相对而言，其实是被低估那一个。这榜单可以侧面看出，东南汽车虽然有些“慢热”，但是扎实的制造底蕴，稳定可靠的产品品质，在多年的市场之中，久经考验，承载了不同时代的记忆，获得了很多人的认可。
据悉，东南汽车在12月或有新动态。
所有重大变革都是自上而下的，东南汽车刀刃向内，所举起的第一刀，就是顶层架构变革。目前东南汽车已经完成了股东变更工作，福建省汽车工业集团、福州交通建设投资集团、闽侯县建设投资集团及台湾中华汽车共同构成东南汽车的股东团队。此外，困扰企业多年的资金问题也已初步解决。省市县三方股东已同步增资东南汽车，首轮增资20亿，后续还加大对其资源、资金的投入力度。增资后东南汽车的力量大幅升级，有更多实力雄厚的股东 “撑腰”，多元化的发展道路得以再次拓宽。
乘东风 带来东南新的可能
在如今举步维艰的市场上，车企发展不仅自身要“有料”，还要加上好的时机和运气。当前，东南汽车就站在这个风口——中国东南汽车城五年内打造成千亿现代化汽车小镇。
东南汽车作为中国东南汽车城里面的“龙头”企业之一，可以预见，接下来会有一些列的研发、制造、上下游产业链等实现由点到面的联动，为整个东南汽车的未来注入强心剂，破局在即。
风起云涌 东南“守”与“变”
新洪潮中，需要在“守”与“变”中找到自己的路。那么如何守？如何变？
守——坚守品质基石。无论是燃油车还是新能源车，品质是永恒不变的基础题。东南汽车作为一家26年的传统车企，品质底蕴自然无可挑剔，成立至今获奖无数，如获得了工信部“全国两化融合贯标示范企业”、“中国工业质量标杆企业”等称号；DX系列车型参加中国量产车性能大赛CCPC，在高温、高海拔、高寒等极端环境下，获得50多个冠军；通过CNAS资质实验室的权威认证、国内首次汽车侧面碰撞超级滑台试验......严格的制造流程，高性价比的燃油车，不断优化车辆性能，有这样的完整的体系，相信东南汽车有走更远的基础。
变——加快向“新四化”的转型升级。环境越是艰难，突围才显得可贵。无论什么情况下，东南汽车都没有停下研发的步调。东南汽车近年斥资1.5亿建设全新的新能源研发基地，新研发中心建筑面积超1.7万平方米，在核心研发测试环节均采用原装进口设备，其中部分实验室的设施设备达到业内领先水平，大幅提升了在新能源核心技术领域的实力。对于汽车来说，新产品及新技术的研发既要快，又要慢，是需要不断打磨的过程。拖得起，守得住，这也是东南汽车的底气。
多年品质老朋友，值得期待
屈指算来，东南汽车与顾客相识相伴二十余年，现在也可以看到十几年前的东南汽车产品，仍在路上飞驰而过，是可以称上一声老朋友。但以人生的轨迹来看，东南汽车还年轻，正在蜕变。据内部消息透露，12月，东南汽车可能会以某种形式与公众见面，届时可能有重大消息要发布，大家可以一起关注一下。
