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何小鹏投资小鹏汽车
根据小鹏汽车发布的公告，公司控股股东SimplicityHoldingLimited已于公开市场购买公司合共220万股美国存托股，平均价为每股美国存托股13.58美元。而SimplicityHolding为小鹏汽车创始人、CEO何小鹏全资拥有。
这次增持表明了何小鹏对小鹏汽车的信心和对公司未来发展的期望。
比亚迪汉和小鹏
融资40亿元，这是小鹏汽车在九月份的第二个好消息。
9月28日，小鹏汽车官方消息，与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，在广州开发区内的智能网联汽车智造基地开展新的建厂项目，计划建成含冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大工艺车间的智能汽车制造基地。
值得一提的是，此次项目落地小鹏汽车获得了由凯得提供的40亿元融资，这笔融资除了让双方共同推动广州智造基地项目的建设，还会用来加速小鹏汽车业务的拓展。
在刚揭幕的2023北京车展上，小鹏汽车发布了超充免费加电计划和电池租赁服务，还有一款飞行汽车的亮相。加上此次40亿元的融资，双喜临门的小鹏汽车，九月份可谓过得相当圆满了。
上市后首笔融资，小鹏形成“双地”布局
今年8月28日，小鹏汽车登陆纽约证券交易所，开盘首日便较发行价上涨41.47%，报收21.22美元。而在上市前的IPO，小鹏汽车融资额达15亿美元，最高发行估值达到惊人的112亿美元，一举超越理想汽车和蔚来汽车，创造了全球新能源汽车企业上市估值记录。
高估值一定程度反映了资本市场对小鹏汽车的青睐，尤其是小鹏汽车这种以互联网企业作为根基的汽车公司，与特斯拉的模式不谋而合，即便蔚来汽车与理想汽车都是以智能化汽车起家，但前者创始人何小鹏是互联网行业出身，后者李斌和李想都是传统汽车媒体出身。论资排辈，何小鹏在汽车行业可能只是一位新人，但由他打造出来的小鹏汽车，其内在价值可能是造车新势力中最接近特斯拉的一家。
在上市后的一个月时间里，小鹏汽车再次获得一笔融资，旨在建设以广州为基地的制造工厂，以满足旗下车型小鹏G3和小鹏P7的产能需求。今年4月份，小鹏汽车通过收购福迪汽车获取生产资质，从海马代工正式转型自主生产，在广东肇庆自建智能工程，并获取了造车资质。
刚在今年get='_blank'>7月实现规模化交付的小鹏P7，也是由肇庆工厂下线的首款车型，目前车型在8月上险量为2033辆，环比增长17.9%，车型跻身高端电动车上险量排行榜第三名。排在前面的是蔚来ES6和特斯拉Model 3，这个数据也是小鹏P7自上市以来单月最好成绩，未来交付量将会稳步上升。
不过，抛开纯电车细分市场来看，小鹏P7在同价位还有最大的对手——比亚迪汉。据官方消息，目前汉家族（EV\DM）车型在八月份交付量达到4000辆，订单数量还不断在上升，车型目前处于供不应求的阶段，很多用户都还处于等车状态。
交付量上小鹏P7与比亚迪汉的差距并不大，在差距尚未拉开之时，小鹏汽车通过建厂提升产能，加速产品研发相当有必要。小鹏汽车也表示，此次广州基地奠基，也标志着小鹏汽车形成“广州+肇庆”的双地布局，进而加速产品研发推进和生产投放。
深化改造电动车销售和体验模式
在九月底开幕的2023北京车展上，小鹏汽车发布一款超低空飞行汽车旅航者T1。这款飞行汽车支持5-25米超低空飞行，支持单车位的垂直起降，目前产品已经飞行数千尺。
尽管飞行汽车在国内有相当渺茫的发展空间，但小鹏汽车肯花重本研发新品，也证明这场立体交通竞赛，小鹏汽车将不会缺席。目前国内车企中，吉利汽车也宣布入局，旗下子公司一款TF-2A纯电动飞行汽车即将面世。
除了发布飞行汽车，本次车展上小鹏汽车还发布了超充免费加电计划以及电池租赁计划，这也是继蔚来BaaS服务后，又一家新势力品牌推出电池租赁服务。根据小鹏汽车给出的方案，用户选择电池租赁的方式购车，分期购车首付最低只需整车价格的30%，如购买小鹏P7，落地价格能比指导价降低75000元，每月电池租赁费用为980元。
由此来看，蔚来带头发起的租电、换电等模式，将会不断延伸到各个新势力和传统品牌上，目前电池租赁服务已有小鹏汽车和威马汽车入局，换电模式也有吉利汽车、北汽汽车等加入，相信在接下来的1-2年来，这两种模式将会得到更好的普及。
此外，小鹏汽车还发布了品牌超级充电桩免费加电计划，作为造车新势力中少有拥有独立超级充电桩的品牌，小鹏汽车在补能方面也打出了优惠政策：超充加电计划将为所有小鹏汽车首任非营运车主提供3000度电/车/年的终身免费充电服务。目前全国已有24座城市开通服务，到了2023年底，覆盖城市预计能达到200座。
电池租赁和免费充电两大技术不仅能降低用户用车成本，还能吸引更多汽车消费者转化成纯电动车的潜在客户，进而打动更多消费者选择小鹏汽车。
引用小鹏汽车CEO何小鹏的话，2023年前后智能汽车将进入第一个增长快车道。5G技术的全面普及，汽车智能化快速成长，新能源智能汽车的高速增长期真的不远了，小鹏汽车作为新势力三强之一，拓展市场的野心不能小，我们也期待它能成为“中国版的特斯拉”。
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