电动车也能带你跨过山和大海?500公里路
"我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海。"朴树的这首《平凡之路》风靡至今，不过，对于纯电动SUV来说，续航里程是阻碍去看山和大海的重要原因，今天，小编就跟大家盘点三款续航里程在500公里以上的纯电动SUV，它们应该能够有效地缓解里程忧虑症。
北汽新能源EX3
厂商指导价11.99万-16.39万元
说到自主新能源车，北汽新能源这几年绝对属于"闷声发大财"那种，去年上市的北汽新能源EX3将12万元价位的纯电动车续航里程又提升到了一个新的台阶。
虽然身材娇小，整车尺寸只有4200/1780/1638mm，轴距也只有2585mm，但是，动力却很强悍，全系搭载了一台驱动前轮的永磁同步电机，最大功率为160kW，峰值扭矩为300N·m，这样的性能完全可以满足人们的用车需求。
而最大的卖点则在于它的续航，电池组采用的宁德时代提供的三元锂电池，能量密度为161Wh/kg，容量为61.3kWh，工信部纯电续航里程为501km，并且，这样的续航里程是全系标配，即使是低配也没有缩水，再加上不到12万元的起售价，在这个价位买纯电动车，如果不嫌弃它的"身材"，无疑是极佳的选择。
广汽新能源-Aion LX（埃安LX）
厂商指导价22.96万-34.96万元
如果觉得北汽新能源EX3的空间无法满足你的需求，那就不妨向上看一个档次，2920mm的轴距在这个级别可谓是独一无二。
较高的颜值则是Aion LX另一大亮点，颇受好评的"穿云箭"家族式语言、流畅的整车线条、隐藏式的门把手设计、颇具特色的尾灯……这一系列特征，显然都很符合时下审美的需求。
当然，最重要的还在于它的续航，整个Aion LX车系一共有4种续航里程提供给用户选择，即使是续航里程最低的，工信部纯电续航里程也达到了503km，更不用提最高续航里程的版本达到了650km。
不过，有一点比较奇怪的是，Aion LX续航里程最少的不是它的乞丐版，续航里程最高的也并不是它的顶配版，这样的配置确实有些出乎意料。
广汽蔚来-HYCAN 007
厂商指导价25.98万-40.00万元
虽然蔚来有着许多争议，但是，要想再上一个档次，似乎也非蔚来莫属了，而作为广汽蔚来的第一款产品——HYCAN 007在续航里程上，还是没有掉链子。
除了最低配之外，其余版本工信部纯电续航里程均为643km，可以说，相当给力，即使是入门版，工信部纯电续航里程也达到了523km，在26万元价位也有着一定的优势。
动力性能上，也表现得不错，入门版搭载了一台最高功率135kW永磁同步电机，其他车型电机最大功率为150kW，峰值扭矩均为350N·m。
因为有了广汽得介入，所以，这台蔚来其实和上文得Aion LX有着千丝万缕得关系，它们都基于广汽新能源的GEP纯电专属平台开发，身材也和Aion LX相差无几。
对于造车新势力来说，和传统车企这样得合作共创，或许是未来发展的趋势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯电新能源车排名
迈入get='_blank'>2023年，中国新能源汽车市场未能如期待般发展，形势依旧严峻，1月份的销量同比下降57.9%。但是，在新能源车市场颓势之下有另外一番景象，从乘联会公布的销量排名榜来看，主要面向私人销售的车型越来越受欢迎，销量基本大幅上涨，可见消费者对新能源车的接受度越来越高，尤其是走精品路线的车型。
近日，相关部门发布消息称，2023年北京市新能源小客车个人指标配额为54200个，相比2023年增加200个，这意味着很多朋友的新能源指标将到手，鉴于此，买车君跟大家聊聊即将上市的重磅新能源车，每一款都是精品。（PS：本文先推荐纯电动车，后续再推荐PHEV插电式混动车型。）
比亚迪汉
上市时间：6月份
车型亮点：风阻超低、续航达605km
在2023年，比亚迪开创了王朝系列车型，目前该系列的秦、唐、宋、元家族车型已经上市，而即将推出的汉则成为王朝系列的全新序列。
汉是比亚迪的旗舰新能源车型，从设计到配置，再到三电系统，都使用了最先进的技术。例如在设计方面，得益于新车采用隐藏式门把手和封闭式轮圈等减小风阻的设计，其风阻系数仅有0.233Cd。要知道，大家熟知的法拉利458的风阻系数为0.33Cd，宝马i8的风阻系数也只是0.26Cd，换言之，汉的风阻系数比超跑更低，这对提升车厢静谧性和续航里程都有帮助。
而在三电系统方面，新车采用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，在保证较高能量密度以及寿命的同时，成本可以节约30%，综合工况下的最高续航能达到605km。而内饰和配置方面，比亚迪暂未公布太多信息，如今从外观和动力性能来看，汉的实力不可小觑，能不能走量，就看它的定价了。
几何C
上市时间：4月份
车型亮点：自动驾驶系统技术顶尖、走高端路线
几何汽车是吉利旗下的高端纯电品牌，此次推出的几何C是品牌旗下的首款SUV车型，基于吉利纯电动专属的GE2.0平台打造，定位跨界紧凑纯电动SUV。
这款车主打智能科技配置，配备吉利自主研发的智感循迹无人驾驶系统，它是国内首个结合全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶系统，可以在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。不过关于该系统的实际使用效果和对车辆价格的影响还是一个未知数。
此外，几何C还采用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右，NEDC综合续航最高达到520km。
广汽新能源Aion V
上市时间：或第三季度
车型亮点：续航或达600km、定位中型车
凭借Aion S和Aion LX两款车型的发力，广汽新能源在2023年迎来了开门红，1月的累计销量增幅高达53%，其中Aion S还是1月的新能源车销量季军。为了进一步增强竞争力和满足市场需求，广汽新能源在今年还将会推出一款全新车型Aion V。
目前关于这款车的信息并不多，而从此前公布的申报资料来看，Aion V整车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm，定位为中型纯电动SUV。而在动力系统方面，新车搭载宁德时代的三元锂电池和日本电产的电动机，最大功率达135kW。
另外，参考Aion S和Aion LX的车型配置策略，买车君预估Aion V的工况续航会有2-3个版本，综合工况下的续航在500-600km左右，至于具体信息，买车君将持续关注。
菲斯塔电动版
上市时间：第一季度
车型亮点：造型动感且时尚、电池系统来自宁德时代
菲斯塔自上市以来就备受消费者欢迎，在2023年还以近10万辆的销量占北京现代总销量的15%，该成绩在低迷的车市环境里可谓是十分耀眼。而此处说的菲斯塔纯电动版则是基于燃油版打造，外观和内饰设计延续了燃油版的优点，时尚且动感。
另外，电动版车型的车身尺寸也与燃油版相同，空间实用性有保证，而动力则是搭载最大功率135 kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步电机，并采用由宁德时代提供的三元锂离子电池，NEDC 工况续航为490 km。
不过，由于菲斯塔电动版并不是基于全新的电动车平台打造，所以在行驶质感方面可能有一定的改善空间，对此，大家试驾时不妨多注意一下。
小鹏P7
上市时间：第二季度
车型亮点：品牌的首款轿车、自动驾驶系统先进
从蔚来ES6多次上销量榜的情况来看，大家对新势力车型的接受度比较高，而2023年比较值得期待的新势力新车，非小鹏P7莫属。
P7是小鹏汽车的首款轿车，造型和科技配置都是它的亮点。这款车用了全新的设计语言，名为星际，看上去极具辨识性和科幻感，犹如一款概念车。
小鹏P7最大的看点是它有一个强大的自动驾驶平台，该平台的强大之处不仅在于硬件上的疯狂堆料，还有软件架构方面的设计理念。要知道，P7搭载了多达13枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达和5个高精度毫米波雷达。而P7配备的自动驾驶感知技术不仅全方位利用到这些配置，还结合了高精度地图、双频高精度GPS、V2X等技术，让车辆具备超视距环境的感知能力，从而更好的实现车辆的自动驾驶。
不过，参考小鹏汽车以往的销售策略，买车君估计P7强大的自动驾驶功能装配在高配车型身上，并且价格应该不会便宜。
特斯拉国产Model 3长续航后驱版
上市时间：有望第二季度
车型亮点：三电系统的功能更强大
众所周知，Model 3长续航后驱版已于去年停产，当时就有消息称海外版停产之后将在今年进行国产。而从第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的资料来看，Model 3长续航后驱版国产一事已坐实。
新车的外观与国产标准续航升级版基本一样，车身尾部依然贴有特斯拉和Model 3两个LOGO，主要变化是有更强大的三电系统。
这款车搭载的电机最大功率为202kW，相比进口长续航后驱版的220kW略有降低，但高于国产标准续航后驱升级版的175kW。但是，也许是电池系统升级，新车的整备质量高达1745kg，比国产标准续航后驱升级版的1614kg重了131kg，而比进口长续航后驱版的1753kg，仅降低8kg。估计会对续航功能造成影响，而参考进口版本，长续航后驱版拥有664km的NEDC续航里程，0-100km/h加速时间小于5.3秒。
随着技术的进步，将来上市的纯电动车越来越优秀，续航性能更强大、智能科技配置更先进等，能够提供燃油车无法给予的用车体验。而在上述的车型中，买车君建议大家在购买前要到店详细试驾，从而保证选到一款最适合自己的车型，因为不同品牌的纯电动车，整体表现通常有很大的差异。
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