江淮汽车怎么样现在
get='_blank'>trong>江淮汽车是国产汽车品牌,前身是合肥江淮汽车制造厂,作为一家以汽车底盘起家的公司,其车辆品质还是有保障的。江淮同悦车型在其价格区间内在空间等方面的表现都不错,但是还是有些小毛病。
江淮同悦使用的是来自三菱的1.3L和1.5L两款发动机,代号为4G13和4G15,1.3L排量的4G13发动机的最大功率为94马力(69KW)/6000rpm,1.5L排量的4G15发动机的最大功率为106马力(76KW)。
同悦的安全性能值得称道,采用鸟巢式全承载车身结构,率先装备了博世最新8.1版本ABS+EBD,此前该版本仅在中高档轿车上得到应用。
扩展资料:
江淮汽车拥有45年造车经验,是国内历史最为悠久的整车制造企业之一,在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位,在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面,长期以来有了深刻的理解和丰富的经验。
江淮旗下的商用车、瑞风MPV、瑞鹰SUV都在市场上享有良好的口碑,也无愧于其多年的汽车底盘制造功底。
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安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称江淮汽车或JAC),是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。
江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合:其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品--瑞风祥和;带来公商务用车实用可靠新境界的--瑞风彩色之旅;推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列。
一眼望去瑞风的车前造型显的饱满厚实,除了豪华mpv该有的厚重感外,车前保险杠的巨大空气进风口也为它增色不少。
车身漆面处理略显不足,尤其是在瑞风车侧线条的映衬下,感觉漆面亮度不够协调。车身外部色系的非同色处理,增加了整个车身外观的层次感。镀铬的金属中网是韩系车一惯的设计风格,车前大灯与中网搭配的线条略显僵硬。
相当垂直的车身侧面弧度,造就了车身的异常宽大,但对倒车并没有造成太大的干扰,这全靠宽大的后视镜。但很可惜的是设计师忽略了后视镜部位雨点的积累问题。
值得一提的是瑞风的前雾灯设计通透,在恶劣天气下无疑会具有很好的穿透性。宽大的a柱造成的盲区并没有从外面看到的那么大,倒是b柱的设计宽大粗壮。一方面增加了整车的安全系数、而另一方面也影响了驾驶者在车辆转弯、倒车时正常视线。
瑞风装备的两款现代发动机动力较为充足,包括2.4升汽油版和2.5升带涡轮增压柴油版。汽油发动机的最大功率为 100kw/5500rpm。
最大扭矩为 193n·m/2500rpm,相比它的最大竞争对手东风风行的90.4kw/5250rpm的最大功率和190n·m/2500的最大功率在动力上瑞风在同级别车型中占了不少优势。瑞风的柴油发动机最大功率和扭矩分别达到了,137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm。
而变速器则同样采用了原装产品,齿比合理,提速畅顺,使得整车加速相当凌厉,汽油和柴油版在高速公路上的表现都不逊色于一般轿车。
但2.4升汽油版手动挡噪音明显偏大,转速从2000rpm开始,发动机的噪音就不断往车厢里钻,当上升至3500rpm时其程度会严重影响车厢内乘客的交谈,但2.4自动挡却没有这种情况,在相同的转速下也表现得非常温和安静。
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江淮汽车一直在卡车行业拥有良好的口碑,而在轿车、SUV领域,则依靠十多年积攒的经验稳定发展。江淮汽车还整合了安凯汽车公司,主打高端豪华客车品牌。在轿车和SUV市场,江淮虽然刚起步不久,但在新能源汽车领域的发展势头强劲。瑞风S7比较好。
江淮将瑞风S7的设计项目交付给了日本东京设计中心来主导,相比队伍强大的意大利都灵团队,日本的设计师只有十几位,人数虽少,但团队水平很成熟,如和悦A20、瑞风M6内饰设计、瑞风A60改款车型、瑞风S2mini等等都源自这十几位设计师的力量。
对于瑞风S7这款车我最满意的点是它底盘的滤震和隔音效果,这也一直是江淮的强项。瑞风S7的底盘无论碰到什么障碍物,传递回来的都是很厚实的砰砰声。
此外,整车的NVH水准极好,刚开始开着空调还没什么感觉,关闭之后发现大货车从旁边经过都没什么声音, 怠速安静,一般最常用的60-80km/h,整车的静音水平绝对是同级非常优秀的水平了。