最新款的红旗轿车豪华型
5月21日，一汽红旗B级豪华SUV——新红旗HS5在“新红旗HS5·2023长春国际马拉松”隆重上市，官方指导价18.38万元~24.98万元。
5月21日清晨，“新红旗HS5·2023长春国际马拉松”于长春市体育中心鸣枪开跑。起跑仪式上，中国第一汽车集团有限公司总经理邱现东发表致辞，正式宣布新红旗HS5荣耀上市。
中国第一汽车集团有限公司总经理 邱现东（右二）
四年前，红旗HS5在2023长春国际马拉松隆重上市。自此，红旗HS5以当红不让、全能卓越的产品实力，斩获自主品牌B级豪华SUV“销冠王”的荣誉，收获了庞大的粉丝群体和良好的用户口碑，成为红旗品牌的扛鼎之作。得益于以红旗HS5为代表的一系列卓越产品支撑，红旗品牌销量取得了5年增长65倍的骄人业绩，并在2023年品牌价值突破1036亿元，位列自主乘用车第一位。
时隔四年，从“当红不让”到“强者当红”，承载红旗品牌新的光荣与梦想，全能进阶的新红旗HS5再次携手长春马拉松焕新出征，必将成为红旗品牌第二次跃迁式发展道路上的全新里程碑。
新红旗HS5在长春马拉松现场
纵擎大美云南 五大魅点彰显全能实力
上市前夕，全面进阶的新红旗HS5在云南丽江接受了为期一周的试驾考验，尽情释放“强者当红”的全能实力。
大美丽江，拥有高原、山地、涉水、盘山、高架桥等多种复杂路况。新红旗HS5，以“舒享豪华、中式美学、高效动力、安全守护、智慧科技”等五大魅点，造就玩转全域的全能实力，演绎“强者当红”的至极新境。
舒享豪华，强者自在安然。新红旗HS5整车长4785mm，轴距2870mm，后排头部空间983mm，腿部空间950mm，舱内空间全面领先同级。座椅采用Alcantara+Nappa真皮配合高密度打孔技术，温柔舒适，坐垫长度达530mm，提供完美腿部支撑。新红旗皮举HS5拥有近30项减振降燃粗碧噪技术加持，NVH达到同级领先水平，更有专门根据车舱独有声学指纹量身定制的Bose 12扬声器音响系统，带来“声”临其境的剧场感受。新红旗HS5配置双12.3英寸贯通屏、8.3英寸W-HUD，驾驶信息尽收眼底，大大提升驾驶安全性；新增40W手机无线充电，极大缩短充电时长。此外，超广角、超清晰的9英寸极窄边框流媒体内后视镜，可让倒凳凯车、泊车更便利。
中式美学，强者尽显风流。新红旗HS5外观设计全面升级，基于红旗品牌“尚·致·意”造型语言进行创新演绎。“高山飞瀑、中流砥柱”的直瀑式格栅、“飞翼”式前大灯、“红光闪耀”贯通式前旗标，共同展现专属于红旗的昂扬气势。动感凌厉的腰身姿态、旌旗飘扬的车身型面，以及车后部融入箭羽意象的贯穿式尾灯，令人过目难忘。内饰设计上，新红旗HS5以东方美感与前沿技术为基础进行全面改进升级。仪表板设计简洁、优雅，悬浮面板与中控旋钮穿插互动，在体现精巧美感的同时更兼顾操作便利性。此外，更有流水氛围灯、实木饰板、金属扬声器面罩等细节，巧妙点缀、致享尊贵。
高效动力，强者通达四方。新红旗HS5搭载自主研发的全新一代高功率2.0T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机荣获“中国心”十佳发动机，拥有77项专利技术，采用高压缩比米勒循环等十大创新自研技术，能提供功率高达185kW，扭矩380N·m的动力输出，匹配高效能爱信8AT变速箱，构建动力充沛、顺畅迅捷的卓越动力组合，百公里加速仅7.6s。新红旗HS5的底盘悬架系统历经悉心调校，斩获了“2023年中国十佳底盘”荣誉，既可保证驾驶平顺舒适、全面提升动力性能，更可进一步改善整车燃油经济性，百公里油耗低至7.34L，同级领先。
安全守护，强者防护周全。新红旗HS5搭载红旗首创正碰三路径吸能，抗冲击性能提升28%。整车车身，高强度钢比例超过60%、极高强度钢占比16%，最高强度可达2000Mpa，打造超强“坚甲”安全车身。装备6个超长保压安全气囊，配合侧撞保护系统、头颈保护系统和双级限力式安全带，为车内全员提供包裹式全周守护。新红旗HS5搭载前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警等11项主动安全科技配置，远超同级竞品，全维守护乘员安全。
智慧科技，强者先享未来。新红旗HS5搭载的SACC高级巡航系统，可在0-150km/h车速范围内根据前车驾驶状态实行自动精准跟随，让驾驶者一路安逸轻松。结合中国停车环境打造的自动泊车系统，既可满足常规泊车入位，亦可在无车位线、无参照物场景实现精准顺畅自动泊车。新红旗HS5的全新智联系统采用专属定制车载导航，呈现“桌面即地图、一键即触达”的极简交互体验。情感语音助手“小七”，可执行连续对话、语义自学习、智能关怀等智慧交互，实现17项功能语音控制，让交互更具生命感和亲和力。
结语
时代塑造品牌，匠心铸就精品，强者自必当红。从“当红不让”到“强者当红”，既是新红旗HS5的进阶之旅，更是红旗品牌的自强之路。随着新红旗HS5的上市，红旗品牌将继续坚持自主掌握关键核心技术、树立民族汽车品牌，为实现更多国人“美妙出行、美丽体验、美好生活”的梦想持续进阶，大步迈向第二次跃迁式发展的强者征程！
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买不起也要买
12月4日，一汽红旗推出了旗下首款纯电动大型SUV—— 红旗E-HS9，这也是一款自主品牌里为数不多的大型SUV车型，新车共推出4款车型，售价区间为50.98-72.98万元。购车用户还可以享受到4年10万公里免费保养、终身免费保修、终身免费救援等服务政策。
作为一款全系只有4款车型，却提供单、双电机，以及三种座椅布局可碧察衫选，但是售价却有着22万跨度的车型，对于有购买这一类车型的用户来说，到底应该怎么去进行选择呢？买买君今天就来为大家分析一波各个车型的区别。
首先我们来看一下这辆车的产品整体，该车定位为大型SUV车型，整体的车身尺寸在同级中还是占优一定的优势，而纯电车型又让该车增加了几分独特性。
而在动力方面，该车提供单、双电机车型可选，最大功率分别为435马力和551马力，续航里程为460km和510km，均提供四驱系统。不过最出色的表现还是在扭矩方面，可以达到650和700N·m，这样的数据还是非常夸张的。
车型售价方面，悦、享两款车型均采用的是单电机版本，两款车型差价并不大，而畅、领两款车型采用的则是双电机动力，并且能与前者达到10万元的差价，这中间的价格又可以多买一辆飞度了。
在车身颜色方面，新车提供的选择其实并不算多，也是采用了常规的黑白灰，加上较为亮眼并主打的绿色。但是在这四个颜色的基础上，还可以选装双色车身，这其中包括了双色车顶，以及双色引擎盖+车顶的搭配，整体还是可以做到非常个性化的搭配。
不得不说，新车在外观方面采用了直瀑式的中网，搭配“飞翼式”的LED灯带设计，整体看起来极具气场和辨识度，这一点和H9还是做得非常相似的。不过不同的是，该车由于是纯电原因采用的是封闭式格栅，并且在翼子板处增加了红旗的标识以增加自身的辨识度。
而新车表现最为出色的，或者说与其他车型最大区别的，那还要说这辆车在内饰方面的表现。该车的中控采用了三联屏的贯穿式设计，从仪表盘到副驾驶屏幕均采用了12.3英寸的液晶屏，而在下方出风口中央还设置了控制面板的触摸屏，如此四屏幕的设计在红旗的车型中完全是属于首创，这样的设计也让车内增加了不少年轻感和科技感，一改以往红旗给人严肃庄重的感觉。
在新车上面，其实优缺点的表现并不是特别明显，虽然在同级当中并没有太多竞争车型，但是起步相对较高的售价其实会让不少用户的有所迟疑。
在入门车型的配置方面，作为一款50万的起售车型也算对得起自身价格，放在同级或者同价位当中都有着不错的优势。但整体在一些舒适性和便利性的配置没启上，这辆车还是有所欠缺，定位上更适合一些有7座刚需，但同时对于配置没有较高要求的用户，那么这款车型是可以胜任的，但如果不是那更建议考虑一下往上一级的车型。
多加3万元将可以获得往上一级的6座版车型，在这个车型配置上，你可以获得矩阵式大灯、后排侧气囊、后排电动独立座椅、前排座椅加热和腰部支撑，以及从仿皮座椅升级到真皮座椅，从8喇叭升级到12喇叭，这一系列在舒适性和便利性都有不少的提升，对于3万元的价格来说还是非常划算的。
多加10万元，你可以获得551马力和510km续航，同时配置上增加了空气可变悬架、疲劳驾驶提醒、电吸门、流媒体后视镜等等在科技性和舒适性更上一层的配置，但最大的提升其实还是在于动力和续航方面，但是对于10万元的差价值得不值得就要看怎么衡量了。
再多9万元，你可以从6座布局变成较有尊贵感的4座布局，整体更多是把重心放在了后排配置的提升，并且从21寸轮毂换到22寸的轮毂，但是9万元的价格换来这样的尊贵感，或许不悔腔是太多用户可以接受的。
综合几款车型，买买君最推荐的还是旗·享六座版车型，整体相较入门款车型在价格上只要多花3万元，就能获得一系列配置的提升，并且能保证每个座位都有自身应有的独立感，所以还是值得推荐的。
作为两款同为自主品牌的车型，虽然在定位上要略低一级，不过在很多方面都还是有相似之处的，这些车型都是主打科技并且是新能源车型，只是在定价和续航方面E-HS9还是有一点的劣势，但是凭借红旗在人民心中的地位以及自身的做工，相信还是可以在一定程度上占优。
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