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捷豹新款xel内饰
现在很多小伙伴们觉得购买一辆豪车是比较简单的事情，因为他们发现很多豪车的价格下滑都比较严重，但是仔细一看又不是那么回事儿。
比如很多人都知道宝马X1车型都跌到了20万出头的价格，但是当你真正去买的时候才发现20万出头的宝马X1确实有，但是你购买的是三缸版本的宝马X1，如果你想要买到2.0T的车型，那不好意思，价格又要涨上去了。
但是如果你注重品牌，又想价格划算一些的，我认为购买一辆二线豪华品牌是不错的选择。
今天我们到店体验了 捷豹XEL车型，这款捷豹XEL车型绝对是二线豪车的代表车型，价格定位并不高，优惠幅度反而大，而且动力强劲，颜值高。但最大的问题就是品牌知名度并不是特别的好。
知道这款捷豹XEL车型的销量吗？在整个get='_blank'>2023年，捷豹XEL一共只卖出了11552辆，今年的8月份仅仅只卖出了954辆，销量极其的低迷。当然了，我们这里抛开销量为王的观点来重新审视一下这款捷豹XEL。
价格部分，捷豹XEL的厂家指导价28.98万元到38.06万元。
我们从常州捷豹经销商处了解到，最入门版本的车型甚至跌到了21.5万元，差不多就是一辆2.0T帕萨特的价格。
外观设计部分，如果说以颜值来看一辆车是否成功的话，我觉得捷豹XEL绝对是豪车中的优等生，它的整体设计非常讨好年轻消费者。你看捷豹XEL的前脸使用了四块蜂窝状的熏黑运动套件，看起来犀利无比。而且它的大灯采用的是Led远近光大灯以及led日行的融为一体的设计，看上去非常的运动和激进，而且捷豹XEL的车标是一个豹子头，更显得威猛无比，感觉非常的犀利，气势似乎可以挑战一切竞争对手。
车型的侧面，这款捷豹XEL车型的侧面使用了较为浓烈的运动风格，它的腰线设计的非常的夸张，而且配备了双五幅镂空运动轮毂，就像战斧式轮毂一样，运动性能显得无比强悍。
车尾部分使用了双出共双边的排气孔，跳跃的豹子车标，总是显得那么的犀利碧磨。我们这款车型是选择在室内拍摄，所以它的灯光大家可以看见了，使用的是熏黑AB尾灯，并且内部光源使用的是不规则的光导式设计，效果都看得见。
内饰的设计会不会给我们惊喜呢？捷豹XEL的内饰也确实达到了豪车水准的设计。整个内饰使用的是和宝马内饰类似的设计，一切以豪华为主。内饰用料以软性材质为主，双拼色设计，而且它的设计非常的工整，给我们的感觉是看上去非常的舒服。
但是说实话，捷豹XEL的车内乘坐空间是比较紧凑的，无论是横向空间还是纵向空间，感觉是非常的紧凑。
捷豹XEL的后排空间，我认为在同级别中没有太好的优势，我们来看一下它的车身数据：长宽高分别为4778*1850*1429mm，轴距是2935mm。其实捷豹XEL的车身轴距还是相当不错的，但是由于高度比较低，所以我们感觉到并不宽敞。
再来看一下这款捷豹的动力，它采用的是2.0T的常规动力，还分为高低功版本。
低功版本的发动机我觉得动力是比较偏弱一些的，最大功率200马力，峰值扭矩320N·m；而高功发动机动力又比竞争对手强悍不少，最大功率250马力，峰值扭矩365N·m，与之匹配的都是六挡手自一体的变速箱，我们实际驾驶过程中，动力表现的侍慧岁确实很强劲。
我觉得捷豹XEL是20万左右很少配备前置后驱的车型，具备相当不错的可玩性。它的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，操控性运动性较好，但是舒适性比较一般。
捷豹XEL的销量实在不咋样，主要原因还是因为捷豹XEL是一款比较小众的车型，而且车内的空间过小，故障率表现的也要比竞争对手也要更高一些，不知道你能不能接受这些缺点。但如果你能接受捷豹XEL的缺点，那么捷豹XEL的价格是真的很香。
?如果你对这款车型比较感兴趣，欢迎咨询常州各路虎捷豹经销商。
本文来源于汽车之家老睁车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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捷豹作为豪华品牌之一，从其品牌名到车型设计上一直给人以霸气之感，尤其在销量影响下，又使该品牌显得较为“小众”，这样一来，给一票喜好个性的消费者既有面子又体现与众不同的极大满足。
但是突出个性而不言其它从来就不是一个汽车制造商亦或是任一一家生意人愿意看到的局面，无论何时，“求销量”都是他们的首要目的。在捷豹系列中，定位更高端的XEL从来不是销量的担当者，从其售价来看，也很难撑得起更多的销量，对于捷豹XEL来说，“价格战”迫在眉睫，新车上市后，捷豹XEL的2023款车型价格一跌再跌，毕竟已经处于停产在售的清库存阶段，原本售价28.18万起的车型，部分地区优惠后的价格仅18万出头，相当于一款非豪华品牌的中型车售价，看来七折虎八折豹名不虚传，如此一来，是否会为其销量助力？我们来看看捷豹XEL的表现。
在设计层面，捷豹的设计师从来不把“霸气”落下，圆润的四边形中网内部以熏黑式菱格状四边形点缀，犀利的豹头在中间十分醒目；大灯造采用内嵌式设计，圆形灯组在内部仿佛两只瞪着的大粗耐眼一般，造型很是犀利；出色的车身尺寸也让这款B级车的车头显得十分修长。
从侧面来看，内收的车头与鸭尾式上翘的车尾形成了分外明显的俯冲式设计，让运动感显得十分突出；侧面的整体造型也打造得分外扁平，隐约透露着不言而喻的豪华感。轮胎规则在低配及次低配车型上为205/55 R17，中高配车型上尺寸增加为了18英寸。
尾灯造型采用了尺寸略大的不规则四边形造型，鲜艳的大面积红色搭配小部分白条状灯带的组合让这款造型上平平无奇的大灯稍微有亮点了一些；尾部的车标变为了一只奔跑的豹子，震慑力更是大大提高；尾部包围的设计有点上扬的趋势，让尾部的动感也平添了几分。
捷豹XEL的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距为2935mm，在中级车里面属于中规中矩的车身尺寸，其车内无论是乘坐或是载物空间都有着优秀的表现。
内饰设计也保持岩耐春了惯有的气势，印有飞奔豹子的多功能方向盘握感良好，与空调出风口形成一体式设计的中控屏为很经典的设计，2023款车型的档把为旋钮式，在2023款新车里面已经改为了常规的电子档把。
配置方面，捷豹XEL全系采用氙气远近灯光源、10.2英寸的触控液晶屏、真皮座椅、分段式电动天窗、后驻车雷达（部分为前后驻车雷达）、低配可选装倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换等等基础或高级配置，安全上面为全系8气囊、被动新人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒等，从配置上来看，捷豹XEL在同级别或同价亩岩位的豪华车中都是数一数二的表现，尤显豪华。
动力方面，捷豹XEL全系搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力为200Ps/250Ps，最大扭矩为320N·m/365N·m。传动匹配8挡手自一体变速箱；采用前双交叉臂式后多连杆式双独悬。
由于文章的开头提到的优惠都属于2023款停产在售车型，因此通篇无论是图片还是文字都是来自于2023款车型的特点，很明显，2023款捷豹XEL有着出色的软硬件表现，在同级别车型中首屈一指；但是其缺点也异常明显，只符合国五排放标准。
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