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2023年别克先后推出了全新昂科拉、昂科拉GX、新款昂科威、全新昂科旗车型,SUV产品完成了更新同时对于市场的覆盖也更加全面。此前别克官方表示,2023年别克将有10款以上的新车上市,网上车市梳理后发现,今年的新产品将主要集中在轿车、MPV车型以及新动力系统方面。
新款英朗
英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车,其销量位列同级别前列,现款别克英朗车型搭载1.0T与1.3T三缸发动机。目前仍有很多消费者对于三缸发动机有所顾虑,新款英朗搭载一台代号为“L2B”的1.5L四缸发动机,最大功率80kW,百公里综合油耗5.9L。新车上市后将为消费者提供更多的选择,对于销量的增长也将起到帮助。
微蓝 PHEV
别克首款纯电动车型微蓝(VELITE 6)已经上市销售,微蓝 PHEV车型最早在2023年亮相,但一直未上市销售,在2023年第一批工信部公告目录中新车现身,预计将于今年正式上市。微蓝 PHEV车型外观整体延续了纯电版的设计,仅前进气格栅与微蓝有所不同,动力方面新车搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合,其中发动机最大功率为72kW,双电机最大功率分别为49kW、82kW,纯电续航里程60km,百公里油耗1.4L。
新款君威
新款君威在细节方面进行了调整,例如全新点阵式前格栅、大灯组的造型以及前保险杠两侧区域的设计。新款车型最大的变化集中在动力部分,2.0T车型发动机进行了更新,带有可变气缸功能,动力相比现款车型有所下降。预计新款君威2.0T车型将率先上市,另外还将提供1.3T发动机,取代现款车型使用的1.5T发动机,传动系统与之匹配的预计为CVT变速箱。
新款GL8
目前别克GL8为两代车型同堂销售,第三代产品名为GL8 ES,第二代产品名为GL8商旅车。新款GL8图片此前已经曝光,两代车型均采用了别克家族最新的设计语言。全新造型的前进气格栅取代了现款车型直瀑式的设计,保险杠两侧区域也进行了重新设计。车尾部旦余分新款GL8 ES加入了镀铬装饰,连接两侧尾灯组;新款GL8 商旅车尾部尾灯组造型进行了调整租颤。
新款GL8内饰方面也将进行调整,改为与GL8 Avenir概念车相同的全液晶仪表盘+中控大屏贯穿式的设计,传统的机械式换挡机构也将被全新的电子挡杆取代。动力方面,两代车型都将换搭最新的2.0T发动机,最大功率177kW,峰值扭矩350N.m,传动系统预计也将进行升级,采用9AT取代现款车型使用的6AT变速箱。
VELITE 7
VELITE 7是别克旗下一款全新纯电动SUV车型,外观上采用别克家族最新设计语言,由于是纯电动车型,车头部分采用了封闭式造型,飞翼式前脸得到保留,黑色饰条连接两侧大灯组,大灯组采用不规则造型,整体效果个性十足。车身侧面C柱使用黑色饰板,营造出悬浮式车顶的效果,车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯组。
新车长宽高尺寸分别为4264×1767×1616(1618)mm,轴距为2675mm。其车身长度略短于自家小型SUV昂科拉,但2675mm的轴距相比紧凑型SUV昂科拉GX还要长。动力方面VELITE 7搭载一台来自LG的电动机,最大功率130kW,相比目前在售的唯一一款纯电动弊迟败车型别克微蓝PLUS动力更强。搭载的电池组,依然是上汽通用自家生产的三元锂离子电
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20款别克gl8价格
在国内市场燃油的MPV当中,别克GL8的地位非常稳固,而近日全新的2023款别克GL8概念车正式曝光,这款车型定位为新能源和混动系列,整体的外观与燃油版本的别克GL8区别非常大,采用了独特的,具有 科技 感的设计理念,整体的外观够年轻够运动,相比顶级的豪华MPV丰田埃尔法还要更加具有气场和新生代的气息,可以说当下的埃尔法也是小儿科,这款全新一代的概念车在此前已经进行亮相,而当下亮相的是定稿图,所以也算真的登陆市场,展现出的实力非常突出。
别克GL8概念版
全新一代的别克GL8概念版车型,整体的外观视觉冲击力非常强,整个前脸并没有采用标准燃油车的设计理念,而是采用了辨识度非常高的未来感设计,两扰激个大灯的造型也非常独特,同时车型的侧身也采用了全新的线条。
车型采用了多种多样的外观设计风格,彰显出高李蔽了新能源 科技 感的理念,车标的风格也有所变化,对于当下新一代的车型戚州来说,别克GL8概念版本确实有着很强的颜值表现,在目前国内市场同级别车型当中基本很难碰到对手,即使是丰田埃尔法也很难与之竞争。
车型整体内饰也采用了全新的设计,整体的科幻气息十足,提供的大尺寸的悬浮式屏幕,同时使用了独特的方向盘造型,并且后排提供了两个独立的头等舱座椅,整体的舒适度大幅度提升,运用了翻毛皮的设计,提供了腿托等多功能的商务配置。
总结:全新一代的别克GL8概念版车型,整体的外观有着很强的科幻感,内饰表现也非常突出,同时提供了更加高级的头等舱后排,相比丰田埃尔法还要更加具有视觉冲击力,符合新一代车型的定位。